[实用新型]一种路桥过渡搭接板装置

说明书

本实用新型提供一种路桥过渡搭接板装置，包括混凝土路桥板，安置槽，底板，调节侧板，U型组装板架，矩形孔，顶板，弹性装置，可拆卸辅助垫架结构，辅助连接抗压板架结构和可调节延伸板架结构，所述的安置槽开设在混凝土路桥板内侧的上部；所述的底板焊接在调节侧板的下端，并分别螺栓安装在安置槽的内壁上；所述的矩形孔分别开设在U型组装板架内部下侧的左右两方；所述的顶板焊接在U型组装板架的上端，并套接在调节侧板外侧的上部；所述的弹性装置螺栓安装在U型组装板架和调节侧板之间的上部。本实用新型的有益效果为：通过可拆卸辅助垫架结构的设置，进而在使用时，起到了防水保护垫功能，从而增加了其防护效果。

技术领域

本实用新型属于路桥过渡搭接板技术领域，尤其涉及一种路桥过渡搭接板装置。

背景技术

现有的路桥过渡搭接板装置一般都为刚性连接，在过往车辆行驶的过程中，会产生一定的振动作用，然而，路桥过渡搭接处属于受力薄弱点，在长时间振动作用下，路桥过渡搭接处的连接会变得不再紧密，从而导致整体结构的稳定性变弱，因此对路桥过渡搭接板装置进行改进从而避免上述的问题进行使用，且更好的连接路桥。

但是，现有的路桥过渡搭接板装置还存在着不具备起到防水防潮的功能、不具备起到抗压防护的功能和不便于调节并进行使用的问题。

因此，发明一种路桥过渡搭接板装置显得非常必要。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种路桥过渡搭接板装置，以解决现有的路桥过渡搭接板装置不具备起到防水防潮的功能、不具备起到抗压防护的功能和不便于调节并进行使用的问题。一种路桥过渡搭接板装置，包括混凝土路桥板，安置槽，底板，调节侧板，U型组装板架，矩形孔，顶板，弹性装置，可拆卸辅助垫架结构，辅助连接抗压板架结构和可调节延伸板架结构，所述的安置槽开设在混凝土路桥板内侧的上部；所述的底板焊接在调节侧板的下端，并分别螺栓安装在安置槽的内壁上；所述的矩形孔分别开设在U型组装板架内部下侧的左右两方；所述的顶板焊接在U型组装板架的上端，并套接在调节侧板外侧的上部；所述的弹性装置螺栓安装在U型组装板架和调节侧板之间的上部；所述的可拆卸辅助垫架结构安装在顶板的上端；所述的辅助连接抗压板架结构安装在可调节延伸板架结构的内侧；所述的可调节延伸板架结构安装在底板的内侧；所述的可拆卸辅助垫架结构包括第一拆装座，第二拆装座，密封垫，加护垫，防护垫和固定螺栓，所述的第一拆装座和第二拆装座分别焊接在调节侧板上表面的外侧；所述的密封垫、加护垫和防护垫分别通过固定螺栓固定在第一拆装座和第二拆装座上。

优选的，所述的辅助连接抗压板架结构包括套接盒，限制板，抗压垫，加固条，挤压板架和限制固定板，所述的限制板分别焊接在套接盒内壁左右两方的外侧；所述的抗压垫镶嵌在套接盒内部的中间部位；所述的加固条镶嵌在抗压垫的内部；所述的挤压板架分别插入在套接盒内部的左右两侧；所述的限制固定板焊接在挤压板架和底板之间。

优选的，所述的可调节延伸板架结构包括活动板，限制槽，插接杆，定位孔，卡板和紧固螺栓，所述的活动板插入在矩形孔内；所述的限制槽分别开设在活动板内部左侧的上下两部；所述的定位孔开设在插接杆的内部；所述的卡板插入在活动板和限制槽内；所述的紧固螺栓分别与活动板和定位孔螺纹连接。

优选的，所述的加护垫采用高聚物改性沥青防水卷材，并胶接在防护垫和混凝土路桥板的上部。

优选的，所述的密封垫和防护垫分别采用铝膜防潮垫和橡胶垫。

优选的，所述的第一拆装座和第二拆装座分别采用L型钢板座，且配合固定螺栓与加护垫、密封垫和防护垫连接。

优选的，所述的抗压垫采用橡胶垫，所述的抗压垫左右两侧设置有挤压板架和限制固定板，并分别与活动板连接处。

优选的，所述的套接盒内部的左右两侧插接有挤压板架，且挤压板架与限制板接触。