[实用新型]旋转电机的冷却装置

说明书

本实用新型提供一种旋转电机的冷却装置，能够在旋转电机(3)中，对定子(13)进行冷却，旋转电机(3)包括沿上下方向延伸的驱动轴(11)、转子(12)及定子(13)，冷却装置包括：从动齿轮(22)，以在旋转电机(3)的侧方沿上下方向延伸的轴线(21)为中心而旋转自如地设置，且以局部覆盖绕组(13b)的方式而配置；冷却液送出部件(21)，将贮留在从动齿轮下方的冷却液贮留部中的冷却液，以使其上升至从动齿轮(22)的下表面附近的方式送出；以及油引导构件(5)，对被送出至从动齿轮(22)的下表面附近的冷却液进行引导，以将其供给至绕组(13b)上。因此，能够适当地冷却定子的绕组。

技术领域

本实用新型涉及一种旋转电机的冷却装置，其适用于搭载在电动车辆中的包括驱动用马达或发电机等旋转电机的驱动单元(unit)，用于对所述旋转电机进行冷却。

背景技术

以往，作为此种冷却装置，例如已知有专利文献1所记载者。所述冷却装置是对作为马达的旋转电机进行冷却，旋转电机包括：水平延伸的轴(shaft)、可与此轴一体地旋转的转子(rotor)、设在转子外周侧的圆筒状的定子(stator)、以及设在所述定子的外侧且保持定子的机壳(housing)。而且，所述旋转电机被配置在发动机或变速器的壳体内，在所述壳体内，设有供制冷剂流动的制冷剂通路，并且在底部贮留有制冷剂。在收容所述旋转电机的壳体内，通过泵(pump)来抽吸壳体内底部的制冷剂，并经由制冷剂通路而送出至旋转电机的上方。并且，从设在定子两端部正上侧的出口喷出制冷剂，喷吹至定子的两端部即绕组的端部(线圈末端(coil end)部)。由此，定子的线圈末端部得到冷却。

而且，在旋转电机的配置姿势与所述不同，而具备以轴沿上下方向延伸的方式配置的旋转电机的驱动单元中，本申请人已申请了一种对此旋转电机的定子进行冷却的冷却装置(日本专利特愿2017-150119)。所述冷却装置中，在收容旋转电机的壳体内，设有喷出冷却油的喷出口。具体而言，在壳体内，在定子的外周上端附近或定子的上方，设有形成为环状且供给冷却油的环状油路，并设有喷出口，所述喷出口是以连通于所述环状油路且遍布定子的整个周方向而连续的方式形成，并朝向定子的绕组开设。在旋转电机的冷却时，由泵送出至环状油路的冷却油从所述喷出口被喷出而淋到定子的绕组上，由此，定子的绕组整体均匀地得到冷却。

[现有技术文献]

[专利文献]

专利文献1：日本专利特开2010-259207号公报

实用新型内容

[实用新型所要解决的问题]

如上所述，以旋转电机的轴沿上下方向延伸的方式配置的驱动单元中，存在如下所述的问题。图5(a)及图5(b)表示在所述驱动单元中，在旋转电机的轴的上端部固定有驱动齿轮，且从动齿轮咬合于所述驱动齿轮的状态，图5(a)为平面图，图5(b)为纵剖面图。另外，图5(a)中，省略了驱动单元的壳体上表面而表示。如图5(a)及图5(b)所示，所述驱动单元31中，被固定于旋转电机32的驱动轴33的驱动齿轮34的直径构成为小于转子35的直径，另一方面，从动齿轮36被固定在从动轴37的上端部，所述从动轴37是在旋转电机32的右侧以沿上下方向延伸的方式而设。

以上述方式构成的驱动单元31中，在为了对旋转电机32的定子32a进行冷却，而从上方对其绕组32b供给冷却油的情况下，对面向上方的绕组部分供给冷却油相对较容易，但难以对上方被从动齿轮36覆盖的绕组部分A供给冷却油。因此，当此部分发热而超过规定的基准温度时，由于搭载有驱动单元31的车辆的故障安全(fail safe)功能，有可能导致驱动单元31的输出被抑制，即所谓的省电(power save)功能运行，从而变得无法充分发挥驱动单元31的功能。

本实用新型是为了解决如上所述的问题而完成，其目的在于提供一种旋转电机的冷却装置，即使在具有沿上下方向延伸的轴的旋转电机的定子的绕组被局部覆盖的情况下，也能够对此绕组部分供给冷却液，由此，能够适当地冷却定子的绕组。