[实用新型]一种车间用耐腐蚀耐磨损的钢结构件

说明书

本实用新型公开了一种车间用耐腐蚀耐磨损的钢结构件，包括纵向钢板和横向钢板，所述纵向钢板上方的内侧轴承连接有阻尼转轴，且阻尼转轴的外侧焊接连接有连接杆，所述连接杆的内部设置有滑块，且滑块的上方铰接连接有调节杆，所述横向钢板贴合设置在纵向钢板的内侧，且横向钢板的左右两侧均固定安装有卡板，所述连接杆的上端铰接连接有支撑板。该车间用耐腐蚀耐磨损的钢结构件设置有连接杆和支撑板，在横向钢板和纵向钢板相互拼接时，会带动调节杆移动，从而推动连接杆转动，将支撑板与横向钢板贴合，使用螺栓将支撑板与横向钢板固定，此结构可对横向钢板进行固定的同时，可提高横向钢板与纵向钢板连接处的稳固性。

技术领域

本实用新型涉及钢结构相关技术领域，具体为一种车间用耐腐蚀耐磨损的钢结构件。

背景技术

钢结构是由钢制材料组成的结构，是主要的建筑结构之一，具有强度高、自重轻、整体刚度好、抵抗变形能力强等特性，广泛应用于厂房、车间、场馆等领域，随着钢结构制作技术的发展，提高了钢结构耐腐蚀耐磨损的性能，使得钢结构更加长久的进行使用。

但是，现有的车间用耐腐蚀耐磨损的钢结构件在使用的过程中仍存在不足之处，钢结构件之间在拼接时，需要对钢结构件进行对齐以方便钢结构件之间的安装，不能对钢结构件进行方便的定位，且钢结构件在使用螺栓进行安装时，不能同时增加钢结构件连接处的稳固性。

所以，我们提出了一种车间用耐腐蚀耐磨损的钢结构件以便于解决上述提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车间用耐腐蚀耐磨损的钢结构件，以解决上述背景技术提出的目前市场上现有的车间用耐腐蚀耐磨损的钢结构件不能在安装时进行方便的定位，且不能增加钢结构件连接处的稳固性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车间用耐腐蚀耐磨损的钢结构件，包括纵向钢板和横向钢板，所述纵向钢板上方的内侧轴承连接有阻尼转轴，且阻尼转轴的外侧焊接连接有连接杆，所述连接杆的内部设置有滑块，且滑块的上方铰接连接有调节杆，所述横向钢板贴合设置在纵向钢板的内侧，且横向钢板的左右两侧均固定安装有卡板，所述连接杆的上端铰接连接有支撑板，且支撑板螺栓固定在横向钢板的下侧，所述横向钢板的内侧设置有调节板，且调节板的下侧焊接连接有安装架，所述安装架上端的内侧固定安装有调节块，且调节块的外侧贴合设置有锁定板，所述锁定板的前后两侧均固定连接有限位块，且限位块的外侧设置有限位槽，所述限位槽开设在横向钢板的内部。

优选的，所述连接杆与纵向钢板构成转动机构，且纵向钢板的宽度小于纵向钢板的宽度。

优选的，所述调节杆通过滑块与连接杆构成左右滑动结构，且滑块的侧剖面为“T”形结构，并且调节杆与纵向钢板为滑动连接。

优选的，所述锁定板的主剖面为梯形结构，且锁定板关于调节板的纵向中心线对称设置，并且锁定板与横向钢板为滑动连接。

优选的，所述安装架的主剖面为“E”字形结构，且安装架的纵向中心线与调节板的纵向中心线重合。

优选的，所述调节块与锁定板的接触处均呈弧形分布，且调节块与锁定板的相对面相互平行设置，并且调节块的主剖面为梯形结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该车间用耐腐蚀耐磨损的钢结构件，

(1)设置有连接杆和支撑板，在横向钢板和纵向钢板相互拼接时，会带动调节杆移动，从而推动连接杆转动，将支撑板与横向钢板贴合，使用螺栓将支撑板与横向钢板固定，此结构可对横向钢板进行固定的同时，可提高横向钢板与纵向钢板连接处的稳固性；

(2)设置有锁定板，在横向钢板相互拼接时，会带动调节板移动，从而控制安装架带动调节块同步移动，对锁定板进行推动，使用锁板对横向钢板进行定位，便于横向钢板之间的相互拼接和固定。

附图说明