[实用新型]一种带自主换向组合顺序阀的伸缩油缸

说明书

本实用新型公开了一种带自主换向组合顺序阀的伸缩油缸，其包括其包括一级缸和二级缸，一级缸后端设有机械触碰式组合顺序阀，顺序阀包括行程阀体、小阀杆、套有小弹簧的弹簧座、主阀芯、单向阀，主阀芯内设有套有大弹簧的油管；行程阀体和小阀杆之间形成通过密封槽密封的腔A、腔B,油管内形成腔D，行程阀体和主阀芯之间形成设有与腔A通过线密封密封的腔C、腔F，行程阀体内设有腔E、腔G、腔H，单向阀设在腔G和腔H之间，腔D与腔F贯通，腔F与腔A贯通，腔A与腔G贯通，腔H分别与腔E、腔B贯通，腔E与一级缸无杆腔贯通，腔C与二级缸无杆腔贯通。本实用新型可实现两个串联油缸的顺序动作，使得一级缸先出后回，动作可靠，结构简单，成本低廉。

技术领域：

本实用新型涉及一种伸缩油缸，尤其涉及一种带自主换向组合顺序阀的伸缩油缸。

背景技术：

国内外随车吊行业用二联缸目前多采用液控顺序阀结构，其缺点是压力损失大，压降明显，输出力与机械换向顺序阀相比明显不足。近年来，韩国开始逐步采用机械换向顺序阀替代液压控制顺序阀，但该项技术还不是很成熟，存在局部发热现象。

实用新型内容：

本实用新型目的在于克服上述已有技术的不足而提供一种带自主换向组合顺序阀的伸缩油缸。

本实用新型提供的技术方案如下：一种带自主换向组合顺序阀的伸缩油缸，其包括一级缸和二级缸，一级缸包括一级缸筒组件、一级活塞杆组件、一级缸油管组件、一级缸活塞、一级缸限位套、一级缸前盖；其中一级缸筒组件与一级缸前盖螺纹连接，一级缸筒组件内设有一级缸活塞、一级活塞杆组件，一级缸筒组件和一级活塞杆组件之间设有一级缸限位套，一级活塞杆组件内设有一级缸油管组件，一级缸活塞与一级活塞杆组件螺纹连接；其特征在于，一级活塞杆组件内设有一级缸有杆腔油口、一级缸无杆腔油口、一级缸流道、一级缸第一过油孔，一级缸限位套内设有一级缸第二过油孔，一级缸筒组件内的活塞和一级缸油管组件之间形成一级缸无杆腔，一级活塞杆组件和一级缸筒组件之间形成一级缸有杆腔，一级缸有杆腔油口通过一级缸流道、一级缸第一过油孔和一级缸第二过油孔与一级缸有杆腔相通；

一级缸后端设有机械触碰式组合顺序阀，所述机械触碰式组合顺序阀包括行程阀体，行程阀体内设有小阀杆，小阀杆的一端通过六角薄螺母、六角螺母与六角螺栓螺纹连接，行程阀体内小阀杆的另一端设有弹簧座，弹簧座上套有小弹簧，行程阀体内设有主阀芯、单向阀，主阀芯内设有第一油管，主阀芯内的第一油管上套有大弹簧；行程阀体和小阀杆之间形成腔A、腔B, 腔A通过第一螺堵封堵，腔B通过第二螺堵封堵，腔A和腔B通过密封槽进行硬密封；第一油管内形成腔D ，行程阀体和主阀芯之间形成设有腔C 、腔F，腔C 通过第一螺塞封堵，腔F通过第二螺塞封堵，腔C 和腔F之间通过主阀芯进行硬密封，腔A与腔C 通过线密封进行硬密封；行程阀体内设有腔E 、腔G 、腔H，单向阀设在腔G 和腔H之间，腔D与腔F贯通，腔F与腔A贯通，腔A与腔G 贯通，腔H分别与腔E、腔B贯通，腔E与一级缸无杆腔贯通，腔C与二级缸无杆腔贯通；

二级缸包括二级缸筒组件、二级活塞杆组件、二级缸支腿组件，二级缸筒组件通过内六角螺钉与二级缸支腿组件连接；一级缸的一级缸筒组件与二级缸的二级活塞杆组件通过销轴连接，二级缸的二级缸筒组件通过支撑板与一级缸平行相接，二级缸支腿组件通过平面螺栓、螺母与一级缸的机械触碰式组合顺序阀的六角螺栓端面接触；

机械触碰式组合顺序阀的行程阀体通过螺栓连接孔与一级缸后盖螺栓连接，小弹簧连接在一级缸筒组件的后盖内；一级缸无杆腔油口通过一级缸油管组件与机械触碰式组合顺序阀的第一油管相连, 机械触碰式组合顺序阀的腔E 与一级缸无杆腔相接；机械触碰式组合顺序阀的腔C 连接第二油管，第二油管通过无杆腔转换接头、无杆腔软管与二级缸无杆腔相连，二级缸有杆腔通过有杆腔转换接头、有杆腔软管与一级缸有杆腔油口相连。