[实用新型]一种用于桥梁模板的分离机构

说明书

本实用新型公开了一种用于桥梁模板的分离机构，混凝土层的一端连接有模板，模板的两端对称开设有凹槽，凹槽的内部嵌入安装有固定块，固定块的一端连接有支撑杆，支撑杆的一端安装有连接板，连接板的中部安装有活动板，活动板的两端对称安装有丝杆，丝杆的一端连接有抵块，丝杆的另一端连接有从动轮，支撑座顶部的一端安装有电机，电机的一端安装有主动轮，本实用新型结构科学合理，使用安全方便，通过主动轮和从动轮的配合使用，带动丝杆转动从而使活动板滑动，再利用连接板和固定块拉动模板，避免人工撬动使混凝土层掉落，提高了工作效率，且保证了操作人员不会被掉落的混凝土砸伤，提高了装置的安全性。

技术领域

本实用新型涉及模板分离技术领域，具体为一种用于桥梁模板的分离机构。

背景技术

传统的桥梁模板在使用完成后，特别是在浇筑完混凝土后，模板上的锚穴会嵌入混凝土中，再加上混凝土对模板的吸附力，使得模板在与混凝土分离时会非常困难，目前人们分离模板时采用人工撬动加上向后外拉的方式，这样做不仅费时费力，而且这样做不仅费时费工，而且在剥离的瞬间易发生事故，分离后还需要对撬动的混凝土边缘再做修补工作，给施工带来了极大的不便；

目前桥梁模板的分离机构对模板的固定不稳定，容易使模板脱离，导致分离失败，降低了分离的工作效率，所以本实用新型提供了一种用于桥梁模板的分离机构，来满足人们的需求。

实用新型内容

本实用新型提供一种用于桥梁模板的分离机构，可以有效解决上述背景技术中提出的对模板的固定不稳定，容易使模板脱离，导致分离失败，降低了分离的工作效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于桥梁模板的分离机构，包括混凝土层，所述混凝土层的一端连接有模板，所述模板的两端对称开设有凹槽，所述凹槽的内部嵌入安装有固定块，所述固定块的一端连接有支撑杆，所述支撑杆的一端连接有第一滑块，所述支撑杆的一端安装有连接板，所述连接板的中部对称开设有第一滑槽，所述第一滑块的一端连接有限位螺栓；

所述连接板的中部安装有活动板，所述活动板的两端对称安装有丝杆，所述丝杆的一端连接有抵块，所述抵块的中部开设有卡槽，所述丝杆的一端安装有卡块，所述丝杆的另一端连接有从动轮，所述活动板的底部安装有支撑座，所述支撑座顶部的一端安装有电机，所述电机的一端安装有主动轮。

优选的，所述活动板的底端连接有第二滑块，所述支撑座的中部开设有第二滑槽，所述第二滑块卡接于第二滑槽内部，所述第二滑块与第二滑槽之间滑动连接。

优选的，所述第一滑块卡接于第一滑槽的内部，所述第一滑块与第一滑槽之间滑动连接，所述限位螺栓与第一滑块之间通过螺纹连接，所述限位螺栓的一端与连接板相贴合。

优选的，所述卡块卡接于卡槽内部，所述丝杆与活动板之间通过螺纹连接，两个所述丝杆表面的螺纹方向相反。

优选的，所述电机的输入端与外部电源的输出端电性连接，所述主动轮与两个从动轮之间均啮合连接。

优选的，一个所述抵块的底端与模板的顶端相贴合，另一个所述抵块的顶端与模板的底端相贴合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本实用新型结构科学合理，使用安全方便：

1.设置有固定块、主动轮、从动轮、丝杆、连接板和活动块，通过主动轮和从动轮的配合使用，带动丝杆转动从而使活动板滑动，再利用连接板和固定块拉动模板，避免人工撬动使混凝土层掉落，提高了工作效率，且保证了操作人员不会被掉落的混凝土砸伤，提高了装置的安全性。

2.设置有第一滑块、支撑杆、第一滑槽和限位螺栓，通过第一滑块和第一滑槽的配合使用，便于调节支撑杆的位置，使固定块可以嵌入凹槽内部，同时通过限位螺栓的使用，可以将第一滑块固定，进而使支撑杆和固定块的位置不会发生偏移，避免分离过程中固定块脱离凹槽导致分离失败，提高了装置的稳定性。