[实用新型]一种公交车立体车库导向装置

权利要求书

1.一种公交车立体车库导向装置，包括架体(1)，其特征在于，所述架体(1)的顶端安装有摄像头(2)，且摄像头(2)的外侧连接有喇叭(3)，所述架体(1)的外侧安装有导向机构(4)，且架体(1)的内部安装有防护机构(5)，所述架体(1)的内部连接有连接板(6)，且连接板(6)的内部安装有伸缩杆(7)，所述架体(1)的内部安装有固定板(8)，且固定板(8)的外侧连接有橡胶柱(9)。

2.根据权利要求1所述的公交车立体车库导向装置，其特征在于，所述导向机构(4)的内部包括有承载板(401)，且承载板(401)的顶部连接有转盘(405)，所述转盘(405)的外侧安装有感应条(404)，且转盘(405)的外侧安装有活动板(402)，所述活动板(402)的外侧贯穿有橡胶垫(403)。

3.根据权利要求2所述的公交车立体车库导向装置，其特征在于，所述活动板(402)通过转盘(405)与承载板(401)之间构成旋转结构，且活动板(402)的中轴线与橡胶垫(403)的中轴线相重合。

4.根据权利要求2所述的公交车立体车库导向装置，其特征在于，所述承载板(401)通过伸缩杆(7)与架体(1)之间构成伸缩结构，且承载板(401)等距设置有两组。

5.根据权利要求1所述的公交车立体车库导向装置，其特征在于，所述防护机构(5)的内部包括有安装板(501)，且安装板(501)的外侧连接有连接杆(503)，所述连接杆(503)的外侧安装有合页(506)，且连接杆(503)的输出端安装有挡块(502)，所述安装板(501)的内部安装有弹簧(507)，且弹簧(507)的外侧安装有凸块(509)，所述凸块(509)的外侧连接有活动块(508)，且活动块(508)的顶部安装有转轴(504)，且转轴(504)的外侧连接有距离板(505)。

6.根据权利要求5所述的公交车立体车库导向装置，其特征在于，所述凸块(509)通过合页(506)与连接杆(503)之间构成旋转结构，且凸块(509)通过弹簧(507)与安装板(501)之间为弹性连接。