[实用新型]一种可穿插固定的电池模组有效
申请号: | 201922294203.7 | 申请日: | 2019-12-18 |
公开(公告)号: | CN211350730U | 公开(公告)日: | 2020-08-25 |
发明(设计)人: | 刘贵生;吴庆国;冯辛未;马建文;吕学文;吕佳明 | 申请(专利权)人: | 北斗航天汽车(北京)有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10 |
代理公司: | 北京崇智专利代理事务所(普通合伙) 11605 | 代理人: | 何海英;任小燕 |
地址: | 100070 北京市丰台区南四环西路18*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 穿插 固定 电池 模组 | ||
一种可穿插固定的电池模组,包括壳体和设在所述壳体内的多个电芯,所述壳体包括前端板、后端板、左侧板、右侧板、底板和顶板,所述壳体上设有螺杆通道,所述螺杆通道自上而下纵向贯穿所述壳体。按照本实用新型提供的可穿插固定的电池模组与现有技术相比具有如下优点:本实用新型中的电池模组结构简单、装配方便、生产成本低;贯穿壳体的螺杆通道,可以方便本实用新型在电池箱中的固定装配,本实用新型中的电池模组采用双层叠摞设置在电池箱中时,可以将两个电池模组直接叠摞在一起,并通过螺杆依次穿过上层电池模组和下层电池模组中的螺杆通道后与电池箱的底部固定即可,不仅装配方便,而且上下两层电池模组固定牢靠。
技术领域
本实用新型涉及电池模组,尤其涉及一种可穿插固定的电池模组。
背景技术
目前,电动叉车行业所使用的锂电池PACK,在考虑装配便利性时,内部电芯会采用直接购买的电池模组进行装配,这样可以减少装配零部件数量,无需自己焊接模组和采样线束,简化了装配过程。电池模组可以理解为锂离子电芯经串并联方式组合,加装单体电池监控与管理装置后形成的电芯与pack的中间产品。电动叉车的动力电池容量越大,可以工作的时间就越长,但所需电池系统的体积和重量也越大,重量大正好可以使电动叉车省去配重块的装配。因此出现了层叠模组式的电池箱,该种结构通过在电池箱中部设置模组托板,可以将第二层电池模组固定在模组托板上,从而实现了电池箱底面积不变,容量加大的效果,但是模组托板的安装对电池箱体的机械强度有很高的要求,因此增加了电池箱体的制造成本及工程难度,而且会提高电池箱的整体高度,使电池箱的重心过高,稳定性降低,成本也会大大增加。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于克服上述现有技术之不足,提供一种结构简单、易装配、稳定性好的可穿插固定的电池模组。
按照本实用新型提供的可穿插固定的电池模组采用的主要技术方案为:包括壳体和设在所述壳体内的多个电芯,所述壳体包括前端板、后端板、左侧板、右侧板、底板和顶板,其中所述前端板、所述右侧板、所述后端板和所述左侧板依次首尾连接构成上下通透的方形筒体,所述顶板和所述底板分别位于所述方形筒体的上下开口端,所述壳体上设有螺杆通道,所述螺杆通道自上而下纵向贯穿所述壳体。
本实用新型提供的可穿插固定的电池模组还采用如下附属技术方案:
所述前端板和所述后端板的两端均设有所述螺杆通道。
所述壳体上设有四个所述螺杆通道。
所述前端板和所述后端板结构相同。
所述左侧板和所述右侧板结构相同。
所述前端板和所述后端板的两端均设有弧形贴合部,所述左侧板和右侧板的两端均向壳体中部弯折形成弧形包覆部,所述弧形包覆部与所述弧形贴合部贴靠并连接在一起。
所述弧形包覆部与所述弧形贴合部焊接在一起。
所述顶板包括安装槽体和设在所述安装槽体上的盖板,所述安装槽体中部设有电路板安装槽,所述电路板安装槽底部设有多个电路板支撑固定柱,所述电路板安装槽底部还设有多个电池防爆塞避让孔。
所述前端板和所述后端板上均设有绝缘支架,所述壳体内设有与所述电芯连接的导电铜排,所述导电铜排伸出所述壳体并与所述绝缘支架连接。
所述前端板和所述后端板上均设有支架安装槽,所述绝缘支架固定在所述支架安装槽内。
所述支架安装槽底部设有插槽,所述绝缘支架底部设有插块,所述插槽与所述插块配合。
一个所述支架安装槽底部设有多个插槽,一个所述绝缘支架底部设有多个插块,所述插块与所述插槽一一插接配合。
所述左侧板和所述右侧板的底部均设有托底条板,所述底板的两侧压靠在所述托底条板上,所述电芯压靠在所述底板上。
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