[实用新型]自润滑耐磨轴套

说明书

本实用新型公开了一种自润滑耐磨轴套，包括铜套，铜套的壁上设有若干安装孔，安装孔内安装有固体润滑剂块，该自润滑耐磨轴套还包括钢筒，所述铜套安装在钢筒内，钢筒的一端内壁上设有内挡圈，钢筒的另一端内壁上设有内螺纹并螺装有堵盖，堵盖上设有与铜套内孔同轴的连通孔，连通孔的外径大于铜套内孔的直径。固体润滑剂块为用固体润滑剂制成的块状结构体，固体润滑剂可采用聚甲醛黑色耐磨工程材料、石墨或其它具有润滑作用的材料。本实用新型采用了钢筒、铜套双层结构，铜套作为内层直接与轴接触，保持了润滑性能好、耐磨、耐腐蚀的优点，钢筒作为外层对铜套具有加强作用，在设计时可适当减小铜套的厚度，降低自润滑耐磨轴套整体的成本。

技术领域

本实用新型涉及一种自润滑耐磨轴套。

背景技术

轴套是一种套在转轴上的机械零件，作为滑动轴承的一部分使用。目前应用较多的为一种自润滑耐磨轴套，其包括铜套，铜套上设有若干通孔，通孔内安装有若干固体润滑剂块，铜套不容易生锈，其耐磨性和润滑性都比较好，在使用的过程中，固体润滑剂块被摩擦下来的润滑剂会附着在铜套的摩擦面上，起到良好的润滑作用。

现有自润滑耐磨轴套存在如下的问题：铜为贵重金属，若铜套设计的较厚，自润滑耐磨轴套整体的成本就会大大提高，如果铜套设计的较薄，自润滑耐磨轴套的强度就会降低，因此有必要对其进行改进。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述问题提供一种强度高、成本低的自润滑耐磨轴套。

为达到上述目的，本实用新型包括铜套，铜套的壁上设有若干安装孔，安装孔内安装有固体润滑剂块，其结构特点是该自润滑耐磨轴套还包括钢筒，所述铜套安装在钢筒内，钢筒的一端内壁上设有内挡圈，钢筒的另一端内壁上设有内螺纹并螺装有堵盖，堵盖上设有与铜套内孔同轴的连通孔，连通孔的外径大于铜套内孔的直径。固体润滑剂块为用固体润滑剂制成的块状结构体，固体润滑剂可采用聚甲醛黑色耐磨工程材料、石墨或其它具有润滑作用的材料。该自润滑耐磨轴套采用了钢筒、铜套双层结构，铜套作为内层直接与轴接触，保持了润滑性能好、耐磨、耐腐蚀的优点，钢筒作为外层对铜套具有加强作用，因此在设计时可适当减小铜套的厚度，降低自润滑耐磨轴套整体的成本。

所述钢筒的内表面与铜套的外周面均为从远离限位环沿的一端到靠近限位环沿的一端直径逐渐减小的锥形面，铜套的端部与内挡圈之间具有间隙。采用上述结构后，铜套与钢筒采用锥面配合，由此保持铜套与钢筒同心度并能使两者保持结合紧密，堵盖旋紧后对铜套具有压紧作用，以保持铜套与钢筒之间的结合紧密。

所述安装孔为从铜套的外侧到其内侧直径逐渐减小的锥形孔，固体润滑剂块为嵌装在安装孔内的锥形块。固体润滑剂块采用锥形结构，安装较为方便，安装时将其压入安装孔后在套上钢筒后便能使其保持在安装孔内不向外脱出。

所述堵盖远离铜套的一端的外周面处设有外挡圈，外挡圈的周边环布有若干缺口。通过转动外挡圈可将堵盖旋入、旋出，外挡圈的周边设置缺口是为了旋拧方便。

所述钢筒的外周面上设有沿其轴向延伸的定位槽。该自润滑耐磨轴套是安装在轴承座或其它零部件上使用的，安装时可利用定位槽对其进行定位避免其自由转动。

综上所述，本实用新型采用了钢筒、铜套双层结构，铜套作为内层直接与轴接触，保持了润滑性能好、耐磨、耐腐蚀的优点，钢筒作为外层对铜套具有加强作用，在设计时可适当减小铜套的厚度，降低自润滑耐磨轴套整体的成本。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步详细的说明：

图1为本实用新型的一种实施例的结构示意图；

图2为图1的左视图；

图3为本实用新型中铜套及其相关结构的示意图；

图4为图3中沿A-A线剖切后的结构示意图。