[实用新型]一种新型车用消音器

说明书

本实用新型公开了一种新型车用消音器，其包括：消音器本体，消音器本体表面焊有消音器固定座、护罩插片以及护罩支座，护罩支座上设有缓冲垫固定孔和凸出的护罩固定柱，缓冲垫固定孔内嵌置缓冲胶垫；固定在消音器本体外侧的防护罩壳，防护罩壳内焊有护罩插座，护罩插片插设在护罩插座内，防护罩壳右侧开设护罩固定孔。本实用新型通过在消音器本体上焊接护罩插片和护罩支座，在护罩支座上设置缓冲胶垫和护罩固定柱，配合设有护罩插座和护罩固定孔的防护罩壳，使防护罩壳的安装拆卸结构得到了简化，同时设置进气母座和进气管道，配合橡胶密封圈和锁紧卡箍，在保证密封性的同时，简化了进气的结构，方便拆卸安装，大大提高了维修装配的效率。

技术领域

本实用新型属于摩托车零部件技术领域，具体地说，涉及一种新型车用消音器。

背景技术

摩托车发动机在做功后，紧接着是排气冲程，排气是将气缸内的废气排出。由于这时的废气是高温高压，由排气管直接排出，将是很大的噪音。而消音器的作用简单的说，就是发动机排出的气流在消音器内经过多孔的管子后，噪音逐渐衰减，达到消音的目的。现在市面上的很多摩托车消音器其结构较为复杂，安装维护时不方便，需要耗费大量的时间，维修装配的效率较低，因此需要改进。

实用新型内容

有鉴于此，本申请所要解决的技术问题是提供了一种新型车用消音器，通过在消音器本体上焊接护罩插片和护罩支座，在护罩支座上设置缓冲胶垫和护罩固定柱，配合设有护罩插座和护罩固定孔的防护罩壳，使防护罩壳的安装拆卸结构得到了简化，同时设置进气母座和进气管道，配合橡胶密封圈和锁紧卡箍，在保证密封性的同时，简化了进气的结构，方便拆卸安装，大大提高了维修装配的效率。

为了解决上述技术问题，本申请公开了一种新型车用消音器，其包括：消音器本体，消音器本体表面焊有消音器固定座、护罩插片以及护罩支座，护罩支座上设有缓冲垫固定孔和凸出的护罩固定柱，缓冲垫固定孔内嵌置缓冲胶垫；固定在消音器本体外侧的防护罩壳，防护罩壳内焊有护罩插座，护罩插片插设在护罩插座内，防护罩壳右侧开设护罩固定孔，螺栓穿过护罩固定孔后锁紧在护罩固定柱上，同时缓冲胶垫抵触在防护罩壳的内表面；焊接在消音器本体右侧的进气母座，进气母座周围一圈开设多组松紧槽，进气母座右侧设有进气管道，进气管道的左侧端部套设橡胶密封圈，后穿设在进气母座内，进气母座的外部套设锁紧卡箍。

根据本实用新型一实施方式，其中上述消音器固定座的数量设置为3组，消音器固定座上焊有螺栓固定柱。

根据本实用新型一实施方式，其中上述护罩插片和护罩插座的数量设置为位置互相对应的2组。

根据本实用新型一实施方式，其中上述缓冲垫固定孔和缓冲胶垫的数量设置为互相对应的2组，缓冲胶垫的材质为橡胶。

根据本实用新型一实施方式，其中上述消音器本体左侧焊有尾盖支架，尾盖支架上栓接有尾部罩盖。

与现有技术相比，本实用新型可以获得包括以下技术效果：

通过在消音器本体上焊接护罩插片和护罩支座，在护罩支座上设置缓冲胶垫和护罩固定柱，配合设有护罩插座和护罩固定孔的防护罩壳，使防护罩壳的安装拆卸结构得到了简化，同时设置进气母座和进气管道，配合橡胶密封圈和锁紧卡箍，在保证密封性的同时，简化了进气的结构，方便拆卸安装，大大提高了维修装配的效率。

当然，实施本实用新型的任一产品必不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型实施例的新型车用消音器示意图；

图2是本实用新型实施例的防护罩壳30背部示意图；