[实用新型]一种小车行走轮固定结构

说明书

本实用新型涉及一种小车行走轮固定结构，属于塔式起重机技术领域。包括行走轮轴、固定螺栓和小车车架，所述的行走轮轴通过固定螺栓固定在小车车架上，所述的行走轮轴上设有销钉孔，销钉孔上安装有销钉，固定螺栓上设有若干对称的凹槽，固定螺栓将行走轮轴固定后通过销钉插入销钉孔和凹槽锁死行走轮轴。本实用新型的有益效果是：能够防止销轴的旋转和轴向移动，而且此结构对加工精度要求低，拆卸容易实现，很大程度上节省安装时间，提高小车的生产效率。

技术领域

本实用新型涉及一种小车行走轮固定结构，属于塔式起重机技术领域。

背景技术

小车变幅是塔式起重机重要的变幅形式，随着市场对塔机需求量的增加，小车变幅塔机因其工作幅度大，越来越多受到市场的认可和顾客青睐。小车作为塔机的重要部套之一，在塔机工作过程中起着重要的作用。小车行走轮作为小车工作过程中使用频率最高的零件，其结构强度和拆装方便性显得尤其重要。小车行走轮由于长期与起重臂接触发生摩擦，在工作一段时间后，轮子体积磨损量不均，导致4个行走轮不能在同一个平面内，小车出现异响和震动。作业维修人员需要将轮子拆下进行更换。

因此，寻找一种简单易行的小车行走轮端部固定结构不仅能够大大提高拆装效率，还可以改善小车的安全性能。现有的端部固定结构采用轴端挡板和螺栓副固定式，在行走轮固定中被广泛采用，但这种固定结构对加工精度要求高，安装效率低，对安装人员技术要求严格，在很大程度上降低载重小车的生产效率。

发明内容

为了克服上述现有技术的不足之处，本实用新型提供一种新型的小车行走轮固定结构，目的使得小车行走轮的装拆更加便捷易操作，提高小车的安全性能。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：一种小车行走轮固定结构，其特征在于：包括行走轮轴、固定螺栓和小车车架，所述的行走轮轴通过固定螺栓固定在小车车架上，所述的行走轮轴上设有销钉孔，销钉孔上安装有销钉，固定螺栓上设有若干对称的凹槽，固定螺栓将行走轮轴固定后通过销钉插入销钉孔和凹槽锁死行走轮轴。

所述的固定螺栓与小车车架之间还设有挡板和垫片。

所述的垫片为耐磨材质。

所述的固定螺栓的凹槽为6个，凹槽间隔60°分布。

本实用新型的有益效果是：能够防止销轴的旋转和轴向移动，而且此结构对加工精度要求低，拆卸容易实现，很大程度上节省安装时间，提高小车的生产效率。

附图说明

下面根据附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：1、行走轮轴，2、固定螺栓，3、小车车架，4、销钉孔，5、销钉，6、凹槽，7、挡板，8、垫片。

具体实施方式

如图1所示的一种小车行走轮固定结构，其特征在于：包括行走轮轴1、固定螺栓2和小车车架3，所述的行走轮轴1通过固定螺栓2固定在小车车架3上，所述的行走轮轴1上设有销钉孔4，销钉孔4上安装有销钉5，固定螺栓2上设有若干对称的凹槽6，固定螺栓2将行走轮轴1固定后通过销钉5插入销钉孔4和凹槽6锁死行走轮轴1。

所述的固定螺栓2与小车车架3之间还设有挡板7和垫片8。

所述的垫片8为耐磨材质。

所述的固定螺栓2的凹槽6为6个，凹槽6间隔60°分布。

本实用新型的有益效果是：能够防止销轴的旋转和轴向移动，而且此结构对加工精度要求低，拆卸容易实现，很大程度上节省安装时间，提高小车的生产效率。