[实用新型]一种选换挡软轴固定支架

说明书

本实用新型公开一种选换挡软轴固定支架，包括支架本体，所述支架本体为四边形，其中两个相邻的端点处个设有一个支架安装孔；其中一个安装孔处设有与支架本体垂直的选档安装部，所述选档安装面上设有选档安装孔；与两个安装孔相对一边上设有与支架本体垂直的换挡安装部，所述换挡安装部设有换挡安装孔。本实用新型安装在离合器壳的分度圆上，而不占用变速箱的孔位和空间，使该支架通用性更高，采用铸造成型工艺，使得该支架结构更小巧，安装精度更高。并且该支架采用铸造工艺，降低了成本，提升了产品的品质，值得推广。

技术领域

本实用新型属于汽车零部件技术领域，具体涉及一种选换挡软轴固定支架。

背景技术

目前客车底盘常用的选换挡操纵为软轴操纵，与之对应的变速箱端需要选换挡软轴的固定支架，传统的技术中大多选换挡软轴支架安装在变速箱壳体上，而变速箱壳体上的孔位比较杂乱，往往导致每一种变速箱都需要重新设计支架，造成支架通用性不足。安装支架安装在变速箱壳体上，变速箱上附件较多，导致安装空间狭小，不便于安转。此外，大多数支架采用拼焊工艺，往往支架的精度和强度不够高，导致选换挡失效。

实用新型内容

针对背景技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供通用性强、精度高、强度大、成本低的选换挡软轴固定支架。

为了达到上述目的，本实用新型设计的选换挡软轴固定支架，包括支架本体，其特征在于：所述支架本体为四边形，其中两个相邻的端点处个设有一个支架安装孔；其中一个安装孔处设有与支架本体垂直的选档安装部，所述选档安装面上设有选档安装孔；与两个安装孔相对一边上设有与支架本体垂直的换挡安装部，所述换挡安装部设有换挡安装孔。

优选的，两个所述安装孔位于所述支架本体其中一边的两端，且该条边为弧线。

优选的，所述选档安装部所在的面与所述换挡安装部所在的面垂直。

优选的，所述选档安装部和所述换挡安装部位于所述支架本体的同一侧。

优选的，所述支架本体上设有与所述支架本体垂直的加强筋。

进一步优选的，所述加强筋的两端分并与所述选档安装部和所述换挡安装部连接。

进一步优选的，所述支架本体上设有第一减重孔，所述第一减重孔的外形与所述支架本体的外形为相似四边形。

更进一步优选的，位于设有加强筋的支架本体的边的中部设有连接杆，所述连接杆的一端与上述支架本体的边连接，所述连接杆的另一端与上述边相对的端点连接。

优选的，所述选档安装部的中部设有第二减重孔。

优选的，所述换挡安装部的中部设有第三减重孔。

本实用新型的有益效果是：本实用新型安装在离合器壳的分度圆上，而不占用变速箱的孔位和空间，使该支架通用性更高，采用铸造成型工艺，使得该支架结构更小巧，安装精度更高。并且该支架采用铸造工艺，降低了成本，提升了产品的品质，值得推广。

附图说明

图1是本实用新型的立体示意图

图2是本实用新型的正视图

图3是本实用新型的俯视图

图4是本实用新型的右视图

图中：1支架本体、1.1-支架安装孔、1.2-第一减重孔、1.3-连接杆、2-选档安装部、2.1-选挡安装孔、2.2-第二减重孔、3-换挡安装部、3.1-换挡安装孔、3.2-第三减重孔、4-加强筋。

具体实施方式