[实用新型]一种汽车隔音棉热收缩测试装置有效
申请号: | 201922296563.0 | 申请日: | 2019-12-19 |
公开(公告)号: | CN211905168U | 公开(公告)日: | 2020-11-10 |
发明(设计)人: | 冯川川 | 申请(专利权)人: | 湖北伟华汽车内饰材料有限公司 |
主分类号: | G01N25/20 | 分类号: | G01N25/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 448200 湖北省荆门市*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 隔音棉 收缩 测试 装置 | ||
本实用新型公开了一种汽车隔音棉热收缩测试装置,涉及隔音棉热收缩测试领域,为解决现有的热测试大多采用量具对加热前后的隔音棉进行测量,以此来计算热收缩量,操作不便,同时测试的精确度不高的问题。所述隔音棉测试盒上端设置有测试盒上盖,所述测试盒上盖的一端安插在隔音棉测试盒的内部,所述测试盒上盖上端外表面的边缘位置处固定安装有温度检测仪,所述温度检测仪的检测端置于隔音棉测试盒的内部,所述测试盒上盖上端外表面的中间位置处固定连接有细沙注入管,所述细沙注入管竖直朝上,且细沙注入管与隔音棉测试盒和测试盒上盖的内部相通。
技术领域
本实用新型涉及隔音棉热收缩测试领域,具体为一种汽车隔音棉热收缩测试装置。
背景技术
汽车是当代人们不可或缺的交通工具,为人们的出行带来了极大的便利,随着时代的发展,人们越来越重视行车的感受,因此消除噪音非常重要,而目前都是安装隔音棉阻止噪音进入驾驶室内,在众多部位的隔音棉中,引擎盖部的隔音棉至关重要,其不仅需要阻隔噪音同时还需要隔热,因此工厂在制造汽车时需要对隔音棉进行热收缩测试,避免了质量不合格。
现有的热测试大多采用量具对加热前后的隔音棉进行测量,以此来计算热收缩量,操作不便,同时测试的精确度不高,为了提高操作便捷度,同时提高测试精确度;因此市场急需研制一种汽车隔音棉热收缩测试装置来帮助人们解决现有的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车隔音棉热收缩测试装置,以解决上述背景技术中现有的宽幅转轴大多数是一体成型,不能调整长度,因此适用性能较低的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车隔音棉热收缩测试装置,包括隔音棉测试盒,所述隔音棉测试盒上端设置有测试盒上盖,所述测试盒上盖的一端安插在隔音棉测试盒的内部,所述测试盒上盖上端外表面的边缘位置处固定安装有温度检测仪,所述温度检测仪的检测端置于隔音棉测试盒的内部,所述测试盒上盖上端外表面的中间位置处固定连接有细沙注入管,所述细沙注入管竖直朝上,且细沙注入管与隔音棉测试盒和测试盒上盖的内部相通,所述细沙注入管的外表面上设置有刻度标识,所述隔音棉测试盒的内部放置有待测试的隔音棉,且隔音棉测试盒、测试盒上盖、细沙注入管的内部空白位置处填充有干燥的细沙。
优选的,所述隔音棉测试盒置于测试箱体内部中间位置处,所述测试箱体的内壁上设置有测试盒限位块,所述隔音棉测试盒安插在测试盒限位块之间,所述隔音棉测试盒的对称两侧分别设置有一个加热内腔,且加热内腔的内部设置有电阻加热管,所述电阻加热管固定安装在加热管安装座的外表面上,所述加热管安装座固定安装在测试箱体外表面上的安装通槽内。
优选的,所述测试箱体底端外表面的四个拐角处分别焊接有一个减震站脚,所述测试箱体底端外表面的中间位置处固定安装有振动器。
优选的,所述加热内腔的内部设置有隔热板,且隔热板卡扣在测试箱体的内壁上。
优选的,所述隔音棉测试盒的对称两侧外表面上分别设置有一个把手,所述把手与隔音棉测试盒一体成型。
优选的,所述测试箱体的上端设置有两个上盖板,且上盖板与测试箱体通过铰链连接,所述上盖板的宽度尺寸与加热内腔的宽度尺寸一致。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
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