[实用新型]一种防水电机驱动升降桩

说明书

本实用新型公开了一种防水电机驱动升降桩，包括固定腔，所述固定腔顶部贯穿设置有第一空心管，所述第一空心管内侧底部固定设置有电机，所述电机输出轴端部传动连接有螺纹杆，所述螺纹杆外部螺纹连接有活动板，所述活动板顶部固定设置有桩体，所述第一空心管底部固定连接有圆杆。本实用新型通过桩体带动第一空心管向下移动，在两个连接杆的作用下两个滑块压缩对应位置的弹簧实现对第一空心管以及桩体的受力进行缓冲，第一空心管受力的同时带动圆杆以及密封活塞向下移动将第二空心管底部的空气通过两个连接管挤压至对应位置的气囊中，通过两个气囊实现对第一空心管以及桩体的受力进行再次缓冲，经过双层缓冲，缓冲效果好。

技术领域

本实用新型涉及交通路障设备技术领域，具体涉及一种防水电机驱动升降桩。

背景技术

近年来，随着社会进步及升降路桩具备的特殊功能，升降路桩产品已被大多数人所熟知并广泛运用于商业、政府、地产、市政等多个市场领域，这种特殊的控制方式及无故障运行给管理者带来的安全及便利，使得升降路桩产品在国内市场迅速发展，升降路桩广泛用于城市交通、军队及国家重要机关大门及周边、步行街、高速公路、收费站、机场、学校、银行、大型会所以及停车场等许多场合，通过对过往车辆的限制，有效地保障了交通秩序、交通设施以及场所的安全；

现有技术存在以下不足：现有的升降桩装置没有缓冲机构，车辆在来回行驶时必须经过升降桩装置，长时间容易降低升降桩装置的使用寿命，甚至造成升降桩装置损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种防水电机驱动升降桩，通过桩体带动第一空心管向下移动，在两个连接杆的作用下两个滑块压缩对应位置的弹簧实现对第一空心管以及桩体的受力进行缓冲，第一空心管受力的同时带动圆杆以及密封活塞向下移动将第二空心管底部的空气通过两个连接管挤压至对应位置的气囊中，通过两个气囊实现对第一空心管以及桩体的受力进行再次缓冲，经过双层缓冲，缓冲效果好，以解决技术中的上述不足之处。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防水电机驱动升降桩，包括固定腔，所述固定腔顶部贯穿设置有第一空心管，所述第一空心管内侧底部固定设置有电机，所述电机输出轴端部传动连接有螺纹杆，所述螺纹杆外部螺纹连接有活动板，所述活动板顶部固定设置有桩体，所述第一空心管底部固定连接有圆杆，所述圆杆底部固定连接有密封活塞，所述固定腔内部两侧均固定设置有两个竖板，同侧的两个所述竖板之间均连接有固定杆，两个所述固定杆外部均滑动连接有滑块，两个所述滑块相背的一端与对应位置的竖板之间均连接有弹簧，两个所述滑块与第一空心管之间均连接有连接杆，所述固定腔内侧底部固定设置有密封腔，所述密封腔内固定设置有第二空心管，所述密封活塞设置在第二空心管内，所述第二空心管两端均连接有连接管，两个所述连接管相背的一端均固定连接有气囊。

优选的，所述密封活塞与第二空心管密封连接。

优选的，所述第一空心管内壁两端均固定设置有限位槽，所述活动板底部两端均固定设置有限位块，两个所述限位块分别设置在对应位置的限位槽中。

优选的，所述桩体顶部连接有固定圈，所述固定圈与第一空心管之间连接有波纹管，所述波纹管顶部以及底部与固定圈以及第一空心管密封连接。

优选的，所述固定腔顶部固定设置有通槽，所述第一空心管设置在通槽内，所述第一空心管与通槽相匹配设置。

优选的，所述第一空心管底部两端以及两个滑块顶部均固定设置有两个挡板，两个所述连接杆两端与对应位置的两个挡板连接处均设置有转轴，两个所述连接杆通过对应位置的转轴与第一空心管以及两个滑块转动连接。

在上述技术方案中，本实用新型提供的技术效果和优点：