[实用新型]一种基于三电系统的纯电动船动力总成系统有效
| 申请号： | 201922298030.6 | 申请日： | 2019-12-19 |
| 公开（公告）号： | CN211568269U | 公开（公告）日： | 2020-09-25 |
| 发明（设计）人： | 陆政德;帅鸿元 | 申请（专利权）人： | 上海瑞华集团新能源技术中心（有限合伙） |
| 主分类号： | B63H21/00 | 分类号： | B63H21/00;B63H21/20;B60L50/40;B60L58/40 |
| 代理公司： | 上海泰能知识产权代理事务所 31233 | 代理人： | 宋缨;钱文斌 |
| 地址： | 201812 上海市嘉定*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 基于 系统 电动 动力 总成 | ||
【权利要求书】：
1.一种基于三电系统的纯电动船动力总成系统，包括主控制器、动力锂电池组、超级电容组和电动驱动装置，所述主控制器通过网络与所述电动驱动装置相连，其特征在于，还包括燃料电池堆，所述燃料电池堆配置有燃料电池管理系统，所述燃料电池管理系统通过网络与主控器相连，所述主控制器通过动力开关装置分别与所述动力锂电池组、超级电容组、燃料电池堆和电动驱动装置相连，用于控制动力开关装置实现对所述动力锂电池组、超级电容组和燃料电池堆的切换以向所述电动驱动装置供电，以及实现对所述动力锂电池组、超级电容组和燃料电池堆之间的能量传递。
2.根据权利要求1所述的基于三电系统的纯电动船动力总成系统，其特征在于，所述动力锂电池组配置有电池管理系统，所述电池管理系统通过网络与所述主控制器相连。
3.根据权利要求1所述的基于三电系统的纯电动船动力总成系统，其特征在于，所述超级电容组配置有超级电容管理系统，所述超级电容管理系统通过网络与所述主控制器相连。
4.根据权利要求1所述的基于三电系统的纯电动船动力总成系统，其特征在于，所述网络为CAN总线网络。
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