[实用新型]一种车载磁吸动力行车记录仪有效
申请号: | 201922298538.6 | 申请日: | 2019-12-19 |
公开(公告)号: | CN211684905U | 公开(公告)日: | 2020-10-16 |
发明(设计)人: | 余国红 | 申请(专利权)人: | 深圳市尔迪科技有限公司 |
主分类号: | B60R11/02 | 分类号: | B60R11/02 |
代理公司: | 深圳市友邦专利代理事务所(普通合伙) 44600 | 代理人: | 王玲玲 |
地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 动力 行车 记录仪 | ||
本实用新型公开了一种车载磁吸动力行车记录仪,涉及车载电器技术领域。包括支架、主机和吊架,支架的底部以及主机的顶部分别镶嵌有相互吸附的第一强力磁铁和第二强力磁铁,支架的底部以及主机的顶部中心处分别固定连接有互相可插接且相互电连接的公顶针主板和母顶针主板,支架底部的一侧固定连接有第一螺丝和第二螺丝,主机的顶部固定连接有位于第二强力磁铁四周的第三螺丝、第四螺丝、第五螺丝和第六螺丝。通过设置第一强力磁铁,结合第二强力磁铁,增加装置的稳定性,防止震动脱落,公顶针主板结合母顶针主板可为GPS工作供电,支架可将电源输入,机器吸合后无需另外供电,如用户需要查看视频可以直接拿下来,无需拆下支架。
技术领域
本实用新型涉及车载电器技术领域,具体为一种车载磁吸动力行车记录仪。
背景技术
行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器,安装行车记录仪后,能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音,可为交通事故提供证据,在行车记录仪的具体安装过程中,现有的安装组件还存在如下不足:
1、现有技术中,传统磁力吸合技术,汽车行驶过程因松动供电不稳定、导致产品重启故障出现,影响用户使用体验,且仪器的稳定性不足,存在一定的震动脱落的可能性;
2、现有技术中,若将机器主体设置为分体式可拆卸形式,则机器主体需要额外接上供电电源,造成相应所需的电源数据线杂乱无章,增加装置的拆卸麻烦程度。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种车载磁吸动力行车记录仪,具备增加装置的稳定性,防止震动脱落,机器吸合后无需另外供电,需要查看时可以直接拿下来,无需拆下支架,达到了创新、便洁、成品稳定,不容易脱落,信号强、抗干扰、重复使用寿命长,方便等效果等优点,解决了因松动供电不稳定、导致产品重启故障出现,影响用户使用体验,且仪器的稳定性不足,存在一定的震动脱落的可能性,所需的电源数据线杂乱无章,增加装置的拆卸麻烦程度的问题。
(二)技术方案
为实现上述增加装置的稳定性,防止震动脱落,机器吸合后无需另外供电,需要查看时可以直接拿下来,无需拆下支架,达到了创新、便洁、成品稳定,不容易脱落,信号强、抗干扰、重复使用寿命长,方便等效果的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种车载磁吸动力行车记录仪,包括支架、主机和吊架,所述支架的底部以及主机的顶部分别镶嵌有相互吸附的第一强力磁铁和第二强力磁铁,所述支架的底部以及主机的顶部中心处分别固定连接有互相可插接且相互电连接的公顶针主板和母顶针主板,所述支架底部的一侧固定连接有第一螺丝和第二螺丝,所述主机的顶部固定连接有位于第二强力磁铁四周的第三螺丝、第四螺丝、第五螺丝和第六螺丝,所述吊架的底部固定连接有吸合凸,所述支架的顶部固定连接有与吸合凸适配的容纳球壳。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述第三螺丝和第五螺丝分别与第一螺丝和第二螺丝位于同一竖直平面。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述吊架的顶部固定连接有粘胶片。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述主机的一侧固定连接有摄像头。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述吸合凸体积的三分之如包裹于容纳球壳内。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述支架的底部以及主机的顶部分别固定连接有相互可活动卡接的外圈限位棱和内圈限位棱。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种车载磁吸动力行车记录仪,具备以下有益效果:
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