[实用新型]一种内燃机用氧传感器

说明书

本实用新型涉及一种内燃机用氧传感器，包括传感器外筒，以及分别位于所述传感器外筒内的支撑件、弹性组件和透气膜；所述传感器外筒为一体成型结构，所述传感器外筒具有导线出口端，所述支撑件靠近所述导线出口端的一端具有凸台，所述弹性组件包括第一弹性圈和第二弹性圈，所述凸台与第一弹性圈之间具有间隙，所述透气膜同时套设在凸台外壁和第一弹性圈的外壁上，所述第二弹性圈套设在所述透气膜的外表面上，并绕设在所述凸台的外壁上；所述传感器外筒的导线出口端有上下两道铆压痕迹以及缩口圈。本实用新型所述的氧传感器适应弹性组件热胀冷缩的变化，确保了内燃机启动时氧传感器的密封性，且保证了第一弹性圈不会脱落。

技术领域

本实用新型涉及内燃机用氧传感器领域，尤其涉及一种内燃机用氧传感器。

背景技术

传感器的特点众多，包括微型化、数字化、智能化、多功能化、系统化、网络化，它是实现自动检测和自动控制的首要环节。而氧传感器对内燃机来说就极其重要，它可以检测排气管内尾气的氧含量，若氧含量高就增加喷油量，若氧含量低就减少喷油量；如果氧传感器损坏了，那么其传送给电控单元的数据就会失准，从而影响内燃机的尾气排放，这会导致燃油浪费，排气净化不达标从而污染环境等。

随着市场需求的变化，汽车性能也愈加良好，而汽车内燃机上氧传感器的结构也随着性能要求的提高而不断改进，尤其是用于小型发动机的氧传感器，对小型化、轻量化提出了新的要求。

发明专利CN201310535554.7介绍了一种新型的用于氧传感器透气膜结构的技术路线。其氧传感器的导线出口端是将传感器内的导线自支撑部件内穿出，并延伸至传感器外的，进一步的有一个下橡胶衬套连接在所述支撑部件的端部，导线穿过下橡胶衬套的轴向通孔，进一步的，有一上橡胶圈套设在支撑部件靠近下橡胶衬套连接的一端的外壁上，上、下橡胶件的外径一致，进一步的，有一圈透气薄膜套设在所述上、下橡胶件外壁上，进一步的，传感器外筒的导线出口端的内壁与透气薄膜紧密连接，并通过一次铆压实现密封。

上述内燃机用氧传感器导线出口端的外筒为一柱体，就大小来说其体积还是较大的，在透气薄膜以及橡胶圈的材料使用上也是使用较多的。

再者，小型内燃机用氧传感器对传感器的小型化和轻量化提出了要求，传感器进一步小型化后，橡胶衬套的体积被进一步缩小，传感器外筒对橡胶衬套的铆压面积也进一步缩小，即密封面积减小，这容易导致在反复冷热交变后橡胶衬套从出口端脱出的问题，进一步引起传感器密封性不够的问题。

因此，亟需提出一种新的技术方案解决上述问题。

实用新型内容

小型内燃机用氧传感器对传感器的小型化和轻量化提出了要求，对一线非加热型氧传感器，由于只有一根导线穿出，为其小型化提出了更多可能。本实用新型的目的是提出了一种变通的实现方式，在兼有公开技术优点的基础上，进一步扩展其应用方法，具体技术方案如下所述：

一种内燃机用氧传感器，包括传感器外筒，以及分别位于所述传感器外筒内的支撑件、弹性组件和透气膜，所述传感器外筒为一体成型结构；

进一步的，所述传感器外筒具有导线出口端，所述支撑件靠近所述导线出口端的一端具有凸台，

进一步的，所述弹性组件包括第一弹性圈和第二弹性圈，所述第一弹性圈位于所述凸台端面，且所述第一弹性圈靠近所述导线出口端，

进一步的，所述凸台与第一弹性圈之间具有间隙，所述间隙形成透气通道；

进一步的，所述透气膜同时套设在凸台和第一弹性圈外侧；

进一步的，所述第二弹性圈位于所述凸台的侧壁外表面，且所述第二弹性圈套设于所述透气膜的外侧；

进一步的，所述传感器外筒上开设有若干透气孔，所述透气孔与所述透气通道对应连通；