[实用新型]一种轮式收割机传动齿轮有效
申请号: | 201922298798.3 | 申请日: | 2019-12-19 |
公开(公告)号: | CN211288665U | 公开(公告)日: | 2020-08-18 |
发明(设计)人: | 洪新阳;张信伟;叶顺灯;洪飒爽;黄钦伟;谷德军 | 申请(专利权)人: | 浙江丰安齿轮股份有限公司 |
主分类号: | F16H55/17 | 分类号: | F16H55/17 |
代理公司: | 杭州橙知果专利代理事务所(特殊普通合伙) 33261 | 代理人: | 段芳芳 |
地址: | 322200 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轮式 收割机 传动 齿轮 | ||
本实用新型公开了一种轮式收割机传动齿轮,包括:齿轮本体;所述齿轮本体两头分别设有连接部和啮合部;所述齿轮本体内部中心沿连接部和啮合部的分布方向开设有贯通的连接轴孔;所述连接轴孔的侧壁开设有若干键槽;所述连接轴孔靠连接部一端的侧壁设有限位凸台;所述连接部的端面处开设有若干用于连接且均匀分布的螺纹盲孔;所述啮合部的外侧壁开设有齿槽,且齿槽的收合尾部延伸至连接部;所述螺纹盲孔的外壁距离齿槽的收合尾部的距离为2‑2.5mm;本实用新型提出了一种轮式收割机传动齿轮,在连接部端面设有位置合理的用于连接的螺纹盲孔,通过法兰连接的方式与轮毂驱动轴连接,从而增大扭矩,得到更好的传动效果。
技术领域
本实用新型涉及一种轮式收割机传动齿轮,属于传动配件领域。
背景技术
收割机由于在田间工作,其轮毂需要较大的驱动力,而传动齿轮作为动力与轮毂之间的传动部件,其如何能更有效的将动能传至轮毂这一技术问题,成为了各厂家一直钻研的方向。
实用新型内容
(一)要解决的技术问题
为解决上述问题,本实用新型提出了一种轮式收割机传动齿轮,有别与传统的轮毂驱动轴与传动轮的连接方式,在传动齿轮的端面设有用于连接的螺纹盲孔,通过法兰连接的方式与轮毂驱动轴连接,从而增大扭矩,得到更好的传动效果。
(二)技术方案
本实用新型的一种轮式收割机传动齿轮,包括:齿轮本体;所述齿轮本体两头分别设有连接部和啮合部;所述齿轮本体内部中心沿连接部和啮合部的分布方向开设有贯通的连接轴孔;所述连接轴孔的侧壁开设有若干键槽;所述连接轴孔靠连接部一端的侧壁设有限位凸台;所述连接部的端面处开设有若干用于连接且均匀分布的螺纹盲孔;所述啮合部的外侧壁开设有齿槽,且齿槽的收合尾部延伸至连接部;所述螺纹盲孔的深度不超过连接部的高度;所述螺纹盲孔的外壁距离齿槽的收合尾部的距离为2-2.5mm。
进一步地,所述键槽沿连接轴孔的中心线方向贯穿整个连接轴孔的侧壁。
进一步地,所述连接部的外径小于啮合部的外径。
进一步地,所述齿轮本体上设有圆角过渡。
(三)有益效果
本实用新型其具有以下有益效果:
本实用新型提出了一种轮式收割机传动齿轮,在连接部端面设有位置合理的用于连接的螺纹盲孔,通过法兰连接的方式与轮毂驱动轴连接,从而增大扭矩,得到更好的传动效果。
附图说明
图1是本实用新型的正面视角结构图。
图2是本实用新型的背面视角结构图。
图3是本实用新型的剖视图。
1-齿轮本体;11-连接轴孔;12-连接部;13-啮合部;111-键槽;112-限位凸台;121-螺纹盲孔;131-齿槽。
具体实施方式
如图1-3所示,一种轮式收割机传动齿轮,包括:齿轮本体1;所述齿轮本体1两头分别设有连接部12和啮合部13;所述齿轮本体1内部中心沿连接部12和啮合部13的分布方向开设有贯通的连接轴孔11;所述连接轴孔11的侧壁开设有若干键槽111;所述连接轴孔11靠连接部12一端的侧壁设有限位凸台112,防止连接轴孔11内的转轴发生滑移;所述连接部12的端面处开设有若干用于连接且均匀分布的螺纹盲孔(121),通过法兰连接的方式与轮毂的驱动轴连接;所述啮合部13的外侧壁开设有齿槽131,且齿槽131的收合尾部延伸至连接部12;所述螺纹盲孔121的深度不超过连接部12的高度;所述螺纹盲孔121的外壁距离齿槽131的收合尾部的距离为2-2.5mm,螺纹盲孔121尽量处于连接部12的外围,尽可能的增大扭矩。
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