[实用新型]一种电动阀有效
申请号: | 201922301111.7 | 申请日: | 2019-12-19 |
公开(公告)号: | CN212672524U | 公开(公告)日: | 2021-03-09 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 浙江三花汽车零部件有限公司 |
主分类号: | F16K31/06 | 分类号: | F16K31/06;F16K31/50;F16K1/32 |
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地址: | 310018 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 | ||
本方案提供一种电动阀,电动阀包括转子组件、套筒、阀芯组件和定子组件,套筒位于转子组件和定子组件之间,定子组件套设于套筒,电动阀包括第一壳体、第二壳体和内盖体,第一壳体与第二壳体固定且连接处密封设置,电动阀内有第一腔和第二腔,第一腔和第二腔位于内盖体两侧,定子组件位于第二腔内,阀芯组件位于第一腔;电动阀还包括至少一个弹性部件,弹性部件的至少一部分位于第二壳体与定子组件之间且处于压缩状态,定子组件的一端与弹性部件相抵接,定子组件的另一端与内盖体相抵接。通过设置弹性部件可降低零件加工精度和装配精度的要求,提高第一壳体和第二壳体连接处的密封性能。
技术领域
本实用新型涉及流体控制技术领域,尤其涉及一种电动阀。
背景技术
电动阀可以应用于流体介质管路系统中,用于调节介质流量。以电动阀在汽车领域的应用为例,电动阀可以使用于空调系统、发动机冷却系统、电池冷却系统或者燃料供应系统。
在一种电动阀中,如图15所示,电动阀还包括位于线圈的外周的绝缘壳体10。线圈一般先与绝缘壳体10固定,再将绝缘壳体10与阀体通过螺钉等紧固件安装。
实用新型内容
本方案提供一种电动阀,电动阀包括转子组件、套筒、阀芯组件和定子组件,套筒位于转子组件和定子组件之间,定子组件套设于套筒,电动阀包括第一壳体、第二壳体和内盖体,第一壳体与第二壳体固定且连接处密封设置,电动阀内有第一腔和第二腔,第一腔和第二腔位于内盖体两侧,定子组件位于第二腔内,阀芯组件位于第一腔;
电动阀还包括至少一个弹性部件,弹性部件的至少一部分位于第二壳体与定子组件之间且处于压缩状态,定子组件的一端与弹性部件相抵接,定子组件的另一端与内盖体相抵接;或者,弹性部件的至少一部分位于端盖与定子组件之间且处于压缩状态,定子组件的一端与弹性部件相抵接,定子组件的另一端与第二壳体相抵接。
本方案中,弹性部件的至少一部分位于第二壳体与定子组件之间且处于压缩状态,定子组件的一端与弹性部件相抵接,定子组件的另一端与内盖体相抵接;或者,弹性部件的至少一部分位于端盖与定子组件之间且处于压缩状态,定子组件的一端与弹性部件相抵接,定子组件的另一端与第二壳体相抵接。通过设置弹性部件可降低零部件的加工精度要求,降低装配难度,提高第一壳体和第二壳体连接处的密封性能。
附图说明
图1示出了本实用新型的一种实施方式的立体示意图;
图2示出了图1所示电动阀的俯视示意图;
图3示出了图2所示电动阀沿D-D线的剖视示意图;
图4示出了图3所示电动阀的一部分的剖视示意图;
图5示出了图2所示电动阀沿C-C线的局部剖视示意图;
图6示出了图4所示弹性部件的放大示意图;
图7示出了图3所示电动阀的一部分的爆炸示意图;
图8示出了图7所示电动阀的一部分的立体示意图;
图9示出了本实用新型的另一种实施方式的剖视示意图;
图10示出了图2所示的内盖体的剖视示意图;
图11示出了图10所示的内盖体的剖视示意图;
图12示出了图10所示的基座部件的剖视示意图;
图13示出了图3所示电动阀的套筒的立体示意图;
图14示出了图3所示电动阀的套筒的局部剖视示意图;
图15示出了一种电动阀的立体示意图。
具体实施方式
下面结合附图对实施例进行具体说明。
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