[实用新型]一种密封效果好的发动机气缸垫

说明书

本实用新型公开了一种密封效果好的发动机气缸垫，包括第一组装条、主体、装配孔和第二组装条，所述主体的一侧设置有第一组装条，且主体的另一侧设置有与第一组装条相匹配的第二组装条，所述主体的中间位置处设置有装配孔，且装配孔的内部螺纹连接有调节管。本实用新型通过安装有主体、第一密封圈、第二密封圈、第一密封槽和第二密封槽，使得装置优化了自身的性能，使用时，在将装置在气缸内部安装好之后，对装置进行预加热，使得材料为膨胀石墨的第一密封圈和第二密封圈受热膨胀增大体积，进而使得装置紧紧贴合与缸体和缸盖的连接处，提升了装置的密封效果，增强了装置的实用性。

技术领域

本实用新型涉及发动机气缸垫技术领域，具体为一种密封效果好的发动机气缸垫。

背景技术

发动机气缸是发动机中最为重要的组件，气缸在使用时，由于缸体和缸盖之间不可能绝对平整，因此，就需要有气缸盖衬垫来防止高压气体、润滑油及冷却水从它们之间窜出，但是现有的发动机气缸垫在实际使用时还是存在以下几点问题：

1.普通的发动机气缸垫仅仅依靠垫体表面进行密封，密封效果不好，这导致装置的使用效果不好；

2.市面上现存的发动机气缸垫还存在着结构简单、不具备组合式的优点、适用性低下，不能根据实际安装的具备不同进气门个数的缸盖大小，通过对主体进行拼接实现适用性安装；

3.现有的发动机气缸垫往往还存在着结构强度低和耐腐蚀性能差的缺点，这极大地影响了装置的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种密封效果好的发动机气缸垫，以解决上述背景技术中提出的密封效果不好、结构简单、不具备组合式的优点、适用性低下以及结构强度低和耐腐蚀性能差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种密封效果好的发动机气缸垫，包括第一组装条、主体、装配孔和第二组装条，所述主体的一侧设置有第一组装条，且主体的另一侧设置有与第一组装条相匹配的第二组装条，所述主体的中间位置处设置有装配孔，且装配孔的内部螺纹连接有调节管，调节管的内部均匀设置有第二密封槽，第二密封槽的内部安装有第二密封圈，所述装配孔外侧主体的顶端和底端皆设置有第一密封槽，且第一密封槽的内部设置有第一密封圈。

优选的，所述第一组装条和第二组装条皆与主体之间构成一体化焊接结构，且主体的外侧壁设置有防护层，防护层的材料为石棉橡胶。

优选的，所述第一组装条和第二组装条远离主体一侧的两端皆设置有焊锡层。

优选的，所述第一组装条上均匀设置有呈等间距排列的卡槽，第二组装条上设置有与卡槽相匹配的第二橡胶磁条，且卡槽的内部焊接有与第二橡胶磁条相匹配的第一橡胶磁条。

优选的，所述主体侧壁的内部设置有加强层，且加强层的内部均匀设置有X形加强筋。

优选的，所述第一密封圈和第二密封圈的材料皆为膨胀石墨，且第一密封槽呈矩形框形，第二密封槽呈圆环形。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)、该密封效果好的发动机气缸垫通过安装有主体、第一密封圈、第二密封圈、第一密封槽和第二密封槽，使得装置优化了自身的性能，使用时，在将装置在气缸内部安装好之后，对装置进行预加热，使得材料为膨胀石墨的第一密封圈和第二密封圈受热膨胀增大体积，进而使得装置紧紧贴合与缸体和缸盖的连接处，提升了装置的密封效果，增强了装置的实用性；