[实用新型]一种蒙皮拉伸装置和蒙皮拉伸设备

说明书

本实用新型公开了一种蒙皮拉伸装置，包括底座，底座一侧设置有蒙皮夹紧部件，底座另一侧固定连接有拉伸结构和定位结构，定位结构上设置有感应部件，感应部件测量定位结构的移动距离从而获取蒙皮本体涨拉量。还公开了一种蒙皮拉伸设备，包括第一框架和第二框架，第一框架和第二框架之间设置有车身，第一框架和车身端部设置有如以上所述的蒙皮拉伸装置，第二框架和车身尾部设置有如以上所述的蒙皮拉伸装置。本实用新型提供的蒙皮拉伸设备，对车身蒙皮本体涨拉量0.01mm自动精准监控，提高生产过程中产品一致性和产品的质量，为产品后续技术改进提供数据支持，而且有效避免车身蒙皮因过度涨拉导致的物料和生产工时的浪费，提高生产效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，特别涉及一种蒙皮拉伸装置和蒙皮拉伸设备。

背景技术

目前，客车车身蒙皮冷涨拉设备的工作原理：通过移动拉伸框架上的拉伸头，固定需要焊接的蒙皮一端。然后，将蒙皮另一端固定在固定拉伸框架上，通过其上的拉伸液压缸对蒙皮进行张拉，实现车身侧蒙皮焊接工艺要求。但是，由于客车蒙皮长度较长一般在6-14米范围，现有的冷涨拉设备涨拉量一般在0.8～1毫米/米之间，因此，导致在生产现场对客车不便测量。在实际工作中，一般是由操作人员，在现场对设备涨拉后，并采取效果确认的方式进行生产，容易发生因蒙皮涨拉量不足，导致后期车辆产生异响；过度涨拉导致蒙皮断裂，物料造成损失，影响生产效率。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种蒙皮拉伸装置和蒙皮拉伸设备，解决背景技术中提到的问题。

为实现上述目的，本实用新型的一种蒙皮拉伸装置和蒙皮拉伸设备的具体技术方案如下：

一种蒙皮拉伸装置，包括底座，所述底座一侧设置有蒙皮夹紧部件，所述底座另一侧固定连接有拉伸结构和定位结构，所述定位结构上设置有感应部件，所述感应部件测量定位结构的移动距离从而获取蒙皮本体涨拉量。

进一步，所述拉伸结构包括第一拉伸结构，所述第一拉伸结构为液压缸，液压缸的壳体设置在底座上，液压缸壳体底部连接有第一液压杆，第一液压杆延伸出底座和蒙皮夹紧部件固定连接。

进一步，所述定位结构包括定位套筒，定位套筒底部和底座固定连接，定位套筒顶部连接有定位柱，定位柱延伸出底座和蒙皮夹紧部件固定连接。

进一步，所述感应部件包括距离传感器和标靶定位器，距离传感器设置在定位套筒侧壁上，标靶定位器设置在定位柱端部。

进一步，所述蒙皮拉伸装置还包括控制器，控制器用于收集激光距离传感器的输出数据。

一种蒙皮拉伸设备，包括第一框架和第二框架，第一框架和第二框架之间设置有车身，第一框架和车身端部设置有如以上所述的蒙皮拉伸装置，第二框架和车身尾部设置有如以上所述的蒙皮拉伸装置。

进一步，所述第一框架为移动框架，第一框架的底端连接有滚轮，与滚轮相配合的位置设置有轨道，从而实现滚轮在轨道上移动，轨道通过螺栓固定在地面上。

进一步，所述第二框架为固定框架，第二框架固定连接有电机，电机驱动第二框架竖直移动，所述第一框架在轨道上水平移动。

本实用新型的一种蒙皮拉伸装置和蒙皮拉伸设备具有以下优点：本实用新型提供的蒙皮拉伸装置和蒙皮拉伸设备，本实用新型对车身蒙皮涨拉量0.01mm自动精准监控，提高生产过程中产品一致性和产品的质量，为产品后续技术改进提供数据支持；而且，有效避免车身蒙皮因过度涨拉导致的物料和生产工时的浪费，提高生产效率。

附图说明

图1为本实用新型蒙皮拉伸设备结构示意图；

图2为本实用新型蒙皮拉伸装置结构示意图。