[实用新型]一种高精度动态调整亮度地埋红绿灯

说明书

本实用新型涉及交通信号技术领域，且公开了一种高精度动态调整亮度地埋红绿灯，包括主壳体，所述主壳体内部左侧设置有控制板且控制板采用M横向防滑齿螺丝固定于主壳体底部螺丝柱上，所述主壳体内部左侧设置有电源板且电源板采用M横向防滑齿螺丝固定于主壳体底部螺丝柱上，所述控制板和电源板通过电线相连接，所述控制板的输入端固定连接有输入引线，所述主壳体的内部固定安装有灯板，所述灯板与电源板电线相连，在主壳体的顶面和侧面均匀增加全向防滑齿，增加雨雪天气下的安全性，增加光学扩散圈，出光角度更广更柔和，内置高精度ADC和高速PWM，可实现宽电压输入，工作电压为DC10‑30V，整机功耗＜10W，动态调整亮度温和不刺眼，更省电。

技术领域

本实用新型涉及交通信号灯技术领域，具体为一种高精度动态调整亮度地埋红绿灯。

背景技术

现有的人行红绿灯悬挂于马路对面的侧上方，行人需要抬头注视才能看清楚红绿灯所显示的颜色，当有大型车辆经过时，或在上下班人流量较多时，或行人横穿马路过程中低头看手机时，往往无法看到马路对面红绿灯所显示的交通信号；浓雾，雨天，冰雪恶劣天气时更无法看清对面红绿灯信息。尤其是在隧道和潮汐车道上，因为隧道和潮汐车道的车流量较大，单一的信号的不能满足需求，因此需要一种地埋红绿灯，但是现有的地埋红绿灯不仅没有针对下雨等特殊天气，同时调节慢、调节方式单一以及由于经常受到挤压的缘故，地埋红绿灯的主壳体密封效果差，内部元件很容易受到影响。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种高精度动态调整亮度地埋红绿灯，具备防滑、调节方式多和密封效果好等优点，解决了现有的地埋红绿灯不仅没有针对下雨等特殊天气，同时调节慢、调节方式单一以及由于经常受到挤压的缘故，地埋红绿灯的主壳体密封效果差，内部元件很容易受到影响的问题。

(二)技术方案

为实现上述防滑、调节方式多和密封效果好的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高精度动态调整亮度地埋红绿灯，包括主壳体，所述主壳体内部左侧设置有控制板且控制板采用M横向防滑齿螺丝固定于主壳体底部螺丝柱上，所述主壳体内部左侧设置有电源板且电源板采用M横向防滑齿螺丝固定于主壳体底部螺丝柱上，所述控制板和电源板通过电线相连接，所述控制板的输入端固定连接有输入引线，所述主壳体的内部固定安装有灯板，所述灯板与电源板电线相连。

优选的，所述主壳体的外部顶面纵向位置固定安装有竖向防滑齿且所述竖向防滑齿有十二个，十二个所述竖向防滑齿均匀分布在主壳体的外部底面；

所述主壳体的外部顶面和侧面的横向位置固定安装有横向防滑齿且所述横向防滑齿有七个，七个所述横向防滑齿均匀分布阿紫主壳体的外部底面和侧面上。

优选的，所述主壳体的顶面和侧面开设有八个出光槽，每个所述出光槽内固定安装有透明罩，每个所述透明罩的底部固定安装有光学扩散圈，所述透明罩和光学扩散圈中间固定安装灯板，所述灯板上均匀分布固定安装有LED。

优选的，所述主壳体的内部卡合有密封环氧树脂，所述密封环氧树脂的形状与主壳体的内部形状相适配且密封环氧树脂与主壳体密封卡合。

优选的，所述主壳体的内部以及内部元件与主壳体接触的位置匀固定安装有壳体内部加强筋。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种高精度动态调整亮度地埋红绿灯，具备以下有益效果：

1、该高精度动态调整亮度地埋红绿灯，在主壳体的顶面和侧面均匀增加全向防滑齿，增加雨雪天气下的安全性。

2、该高精度动态调整亮度地埋红绿灯，增加光学扩散圈，出光角度更广更柔和，内置高精度ADC和高速PWM，可实现宽电压输入，工作电压为DC10-30V，整机功耗＜10W，动态调整亮度温和不刺眼，更省电。