[实用新型]一种具有自锁对齐结构的马达密封盖

说明书

本实用新型公开了一种具有自锁对齐结构的马达密封盖，包括壳体、侧边杆和定位板，所述壳体的内部两侧对称开设有侧边槽，所述侧边杆焊接在右侧端盖和左侧端盖的侧面，所述定位板对称固定安装在侧边杆的上下两侧，所述壳体的内部转动连接有内部转轴，所述右侧端盖和左侧端盖的侧面均固定安装有外部密封圈，且外部密封圈通过收纳槽与壳体相互连接，所述收纳槽的内部活动连接有内部密封圈，所述限位板的内部通过限位弹簧与固定杆相互连接。该具有自锁对齐结构的马达密封盖，采用新型的结构设计，使得本装置便于安装结构相互对其锁定，方便进行安装，且该装置的安装结构内部设置有密封结构，提高该装置安装后的密封性，避免灰尘进入。

技术领域

本实用新型涉及马达技术领域，具体为一种具有自锁对齐结构的马达密封盖。

背景技术

马达又称为电动机，是为机械设备提供动力的一种电力设备，马达传送动力转速块，并且转动稳定，是目前传动结构最为常见的一种结构，马达有壳体、密封盖、内部传动结构等基本组成结构，其中壳体和密封盖是对设备内部结构进行防护的一种结构。

随着马达密封盖的不断安装使用，在使用过程中发现了下述问题：

1.现有的一些马达密封盖与壳体之间采用螺栓定位连接，安装时，需要对应相应的螺栓孔转动螺栓固定，该安装结构不便于安装结构对齐自锁，安装对齐性较差，并且安装的牢固性有限。

2.且马达密封盖与壳体之间的衔接密封效果有限，内部传动结构在运作时，内部的气流快速转动，外部的灰尘容易通过马达密封盖和壳体之间的间隙进入设备内部，如果积累的灰尘较多影响内部传动结构正常使用。

所以需要针对上述问题设计一种具有自锁对齐结构的马达密封盖。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有自锁对齐结构的马达密封盖，以解决上述背景技术中提出马达密封盖和壳体之间不便于对其自锁，不便于安装，且装置的安装密封性较差，容易导致外部灰尘堆积在设备内部的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有自锁对齐结构的马达密封盖，包括壳体、侧边杆和定位板，所述壳体的内部两侧对称开设有侧边槽，且侧边槽的内部转动连接有丝杆，并且壳体的外部两侧活动安装有右侧端盖和左侧端盖，所述侧边杆焊接在右侧端盖和左侧端盖的侧面，且侧边杆的内侧预留有螺纹槽，所述定位板对称固定安装在侧边杆的上下两侧，且定位板通过定位槽与壳体相互连接，并且定位槽开设在壳体的内部，所述壳体的内部转动连接有内部转轴，且内部转轴的外部焊接有传动齿轮，并且传动齿轮的侧面活动连接有侧边齿轮，同时侧边齿轮焊接在丝杆的侧面，所述右侧端盖和左侧端盖的侧面均固定安装有外部密封圈，且外部密封圈通过收纳槽与壳体相互连接，并且收纳槽开设在壳体的内部，所述收纳槽的内部活动连接有内部密封圈，且内部密封圈的一侧预留有凹槽，并且内部密封圈的另一侧固定连接有限位板，所述限位板的内部通过限位弹簧与固定杆相互连接，且固定杆焊接在收纳槽的内部。

优选的，所述右侧端盖和左侧端盖均通过侧边杆和侧边槽与壳体组成拆卸安装结构，且侧边杆关于右侧端盖中心对称设置有4个。

优选的，所述侧边杆通过螺纹槽与丝杆螺纹连接，且侧边杆通过定位板和定位槽与壳体组成滑动结构。

优选的，所述传动齿轮与侧边齿轮啮合连接，且侧边齿轮与丝杆为一体化结构。

优选的，所述外部密封圈通过收纳槽与壳体卡合连接，且外部密封圈的截面剖视图呈倒“凸”形结构，并且外部密封圈通过凹槽与内部密封圈卡合连接，同时内部密封圈与收纳槽组成滑动结构。

优选的，所述限位板与内部密封圈固定连接，且限位板与固定杆组成伸缩结构，并且固定杆通过限位弹簧与限位板组成弹性结构。