[实用新型]一种CAN总线鞍式遥控牵引车控制系统有效

专利信息
申请号: 201922303856.7 申请日: 2019-12-10
公开(公告)号: CN211395808U 公开(公告)日: 2020-09-01
发明(设计)人: 糜志标 申请(专利权)人: 临沂科锐电子有限公司
主分类号: E02F9/20 分类号: E02F9/20;E02F9/22
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 276000 山东省*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 can 总线 遥控 牵引车 控制系统
【说明书】:

本实用新型公开了一种CAN总线鞍式遥控牵引车控制系统,包括车载终端、遥控端,车载终端包括有两个车载控制器、继电器组、传感器组、比例阀组、油门电机,遥控端包括有遥控控制器、显示屏、遥控手柄、开关按键,车载控制器通过比例阀组连接液压泵,车载控制器通过控制油门电机来控制发动机的转速,车载控制器通过继电器组来控制启动马达和电器设备运行,启动马达连接发动机控制发动机的开启,发动机与液压泵连接,传感器组与车载控制器连接,车载控制器通过CAN总线与遥控控制器连接,本实用新型结构简单有效、智能化水平高,可精确控制挖掘机运行,降低工作成本。

技术领域

本实用新型涉及挖掘机无线遥控技术领域,具体的说是一种CAN总线鞍式遥控牵引车控制系统。

背景技术

挖掘机作业范围广泛,是一种重要的工程机械设备,但是在一些复杂危险场合中,如核辐射环境中,工作人员的安全无法得到保障,因此为消除操作者生命安全隐患、降低人工成本需是实现无线遥控,当前遥控挖掘机也有许多不足之处,智能化水平较低,不能高效进行控制挖掘机的运行,操作过程中消耗的成本较高。

因此,为克服上述技术的不足而设计出一款简单有效、智能化水平高,可精确控制挖掘机运行,降低工作成本的一种CAN总线鞍式遥控牵引车控制系统,正是发明人所要解决的问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足,本实用新型的目的是提供一种CAN总线鞍式遥控牵引车控制系统,其结构简单有效、智能化水平高,可精确控制挖掘机运行,降低工作成本。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种CAN总线鞍式遥控牵引车控制系统,其包括车载终端、遥控端,所述车载终端包括有两个车载控制器、继电器组、传感器组、比例阀组、油门电机,所述遥控端包括有遥控控制器、显示屏、遥控手柄、开关按键,所述遥控控制器分别连接显示屏、遥控手柄、开关按键,所述车载控制器通过比例阀组连接液压泵,所述车载控制器通过控制油门电机来控制发动机的转速,所述车载控制器通过继电器组来控制启动马达和电器设备运行,所述启动马达连接发动机控制发动机的开启,所述发动机与液压泵连接,所述传感器组与车载控制器连接,所述继电器组包括启动继电器、熄火继电器、传感器继电器、快走继电器、喇叭继电器,所述传感器组包括水温传感器、油位传感器、油门旋钮模块、变量泵压力传感器,所述比例阀组包括冻臂伸长比例阀、动臂收缩比例阀、斗杆伸长比例阀、斗杆收缩比例阀、铲斗伸长比例阀、铲斗收缩比例阀、左回转比例阀、右回转比例阀、左前进比例阀、左后退比例阀、右前进比例阀、右后退比例阀、推土铲升比例阀、推土铲降比例阀,所述车载控制器通过CAN总线与遥控控制器连接。

进一步,所述车载控制器为两台,且两台车载控制器通过CAN总线相互通信并同时也通过CAN总线与遥控控制器连接,其中一台车载控制器连接冻臂伸长比例阀、动臂收缩比例阀、斗杆伸长比例阀、斗杆收缩比例阀、铲斗伸长比例阀、铲斗收缩比例阀、油门电机、启动继电器、熄火继电器、先导线路、传感器继电器、快走继电器、喇叭继电器、水温传感器、油位传感器、变量泵压力传感器、油门旋钮、遥控开关、水温报警器、空滤报警器,另外一台车载控制器连接左回转比例阀、右回转比例阀、左前进比例阀、左后退比例阀、右前进比例阀、右后退比例阀、推土铲升比例阀、推土铲降比例阀。

本实用新型的有益效果是:

1、本实用新型结构简单有效、智能化水平高,可精确控制挖掘机运行,降低工作成本,挖掘机以两台EPEC2024控制器作为电气系统的核心,直接驱动直线油门电机和比例阀组,实现柴油发动机工作和行走装置的有效控制,系统通过CAN总线,完成控制器和遥控装置之间遥控指令和状态参数的传递。

附图说明

图1是本实用新型整体结构框图。

图2是本实用新型车载终端电气连接图。

图3是本实用新型比例减压阀控制电路图。

图4是本实用新型熄火控制电路图。

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