[实用新型]一种商务车包边模出料装置

说明书

本实用新型公开了一种商务车包边模出料装置，包括第一支撑板、第一隔板、第二隔板和第二支撑板，所述第一隔板和第二隔板的内壁转动安装有从动轮和主动轮，第二隔板的后端面安装有电源插头和电机，电源插头通过导线与电机电连接，且电机的输出轴安装在主动轮上，所述第一支撑板焊接在第一隔板上，且第一支撑板上安装有第一气缸，所述第一气缸的输出轴上固定有第二固定架，第二固定架上焊接有第二固定杆，且第一支撑板的内壁固定有第一固定杆，第一固定杆滑动套接在第二固定杆内，所述第二支撑板焊接在第二隔板上，且第二支撑板上安装有第二气缸，所述第二气缸的输出轴上固定有第一固定架。本实用新型具备操作便捷，调节方便和实用性更佳的优点。

技术领域

本实用新型涉及包边模出料技术领域，具体为一种商务车包边模出料装置。

背景技术

商务车包边模出料装置是指：汽车生产领域中,车门包边是靠包边模在移动工作台上,移动到包边模工位来实现，历来是重点安全风险工位,工人在放料、取料时,肢体有进入压机的可能,为将安全隐患降至最低，采用压机与机器人配合工作,由机器人实现打胶工件的拿料放料工作。

但现有的包边模出料时无法根据实际物料大小进行调节，造成各种规格的都需要配备相同的出料装置，造成实用性不佳。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种商务车包边模出料装置，具备操作便捷，调节方便和实用性更佳的优点，解决了现有的包边模出料时无法根据实际物料大小进行调节，造成各种规格的都需要配备相同的出料装置，造成实用性不佳的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种商务车包边模出料装置，包括第一支撑板、第一隔板、第二隔板和第二支撑板，所述第一隔板和第二隔板的内壁转动安装有从动轮和主动轮，所述第一支撑板焊接在第一隔板上，且第一支撑板上安装有第一气缸，所述第一气缸的输出轴上固定有第二固定架，所述第二支撑板焊接在第二隔板上，且第二支撑板上安装有第二气缸，所述第二气缸的输出轴上固定有第一固定架。

优选的，所述第一隔板和第二隔板的底端面焊接有支撑架，支撑架共设有四个，且四个支撑架相对第一隔板和第二隔板呈矩形阵列分布。

优选的，所述第二隔板的后端面安装有电源插头和电机，电源插头通过导线与电机电连接，且电机的输出轴安装在主动轮上。

优选的，所述第二固定架上焊接有第二固定杆，且第一支撑板的内壁固定有第一固定杆，第一固定杆滑动套接在第二固定杆内。

优选的，所述第一固定架上焊接有第二限位杆，第二支撑板的内壁固定有第一限位杆，且第一限位杆滑动套接在第二限位杆上。

优选的，所述从动轮和主动轮通过传动带传动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置第一固定架和第二固定架，操作人员通过电源插头外接电源打开电机，电机启动时带动主动轮进行转动，主动轮转动时带动传动带进行转动，传动带转动时对包边料进行出料移动，同时操作人员通过外接电源打开第一气缸和第二气缸启动，第一气缸和第二气缸启动时推动第一固定架和第二固定架向前移动，方便根据包边料的具体大小进行调节，使实用性更佳，且第一固定架和第二固定架通过第一固定杆滑动套接在第二固定杆内和第一限位杆滑动套接在第二限位杆上内进行限位，保持稳定性，方便进行操作，调节后方便根据包边料的实际大小进行调节。

附图说明

图1为本实用新型的俯视结构示意图；

图2为本实用新型的主视结构示意图；

图3为本实用新型的侧视结构示意图。