[实用新型]一种可用于汽车冲压件焊接和切割定位夹具

说明书

本实用新型属于定位夹具技术领域，尤其为一种可用于汽车冲压件焊接和切割定位夹具，包括底板、夹具底架和T型开合臂，底板是矩形板体，底板顶面的中部通过螺钉等距离固定有三个调节底座，三个调节底座的一侧均固定连接有夹具底架，三排夹具底架均为Y型结构，三排夹具底架顶端的一侧均通过销轴活动连接T型开合臂。本实用新型在底板上通过三个调节底座固定夹具底架，夹具底架顶端通过销轴连接T型开合臂，夹具底架中部活动连接压合气缸压合气缸的伸缩拉动T型开合臂扬起或闭合，通过T型开合臂的中部压住C型支架的顶面，三个调节压具也分别压住与之对应的夹具底架顶端的另一侧，将位于二者之间的汽车冲压件进行夹持固定。

技术领域

本实用新型涉及定位夹具技术领域，具体为一种可用于汽车冲压件焊接和切割定位夹具。

背景技术

钣金，一种加工工艺，钣金至今为止尚未有一个比较完整的定义，根据国外某专业期刊上的一则定义，可以将其定义为：钣金是针对金属薄板的一种综合冷加工工艺，包括剪、冲/切/复合、折、铆接、拼接、成型(如汽车车身)等，其显著的特征就是同一零件厚度一致，钣金具有重量轻、强度高、导电、电磁屏蔽、成本低、大规模量产性能好等特点，在电子电器、通信、汽车工业、医疗器械等领域得到了广泛应用，例如在电脑机箱中，钣金是必不可少的组成部分，随着钣金的应用越来越广泛，钣金件的设计变成了产品开发过程中很重要的一环，机械工程师必须熟练掌握钣金件的设计技巧，使得设计的钣金既满足产品的功能和外观等要求，又能使得冲压模具制造简单、成本低，因此钣金的装夹、定位装置是确定钣金件是否标准加工的有效装置之一。

目前的可用于汽车冲压件焊接和切割定位夹具存在下列问题：

1、目前的可用于汽车冲压件焊接和切割定位夹具只能通过螺栓或卡钳对汽车冲压件进行固定，效率低且固定的精度不高。

2、目前的可用于汽车冲压件焊接和切割定位夹具只能对一种型号的汽车冲压件进行固定，应用范围窄。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种可用于汽车冲压件焊接和切割定位夹具，解决了目前的可用于汽车冲压件焊接和切割定位夹具只能通过螺栓或卡钳对汽车冲压件进行固定，效率低且固定的精度不高，以及只能对一种型号的汽车冲压件进行固定，应用范围窄的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可用于汽车冲压件焊接和切割定位夹具，包括底板、夹具底架和T型开合臂，所述底板是矩形板体，所述底板顶面的中部通过螺钉等距离固定有三个调节底座，三个所述调节底座的一侧均固定连接有所述夹具底架，三排所述夹具底架均为Y型结构，三排所述夹具底架顶端的一侧均通过销轴活动连接所述T型开合臂，三排所述夹具底架中部的一侧均通过销轴活动连接有压合气缸，三个所述压合气缸的伸缩轴顶端均通过销轴活动连接三个所述T型开合臂的一端，三个所述T型开合臂的另一端固定安装有调节压具，三个所述调节压具的底端间歇性压合与之对应连接的所述夹具底架顶端的另一侧，三个所述夹具底架顶端的中部均固定安装有C型支架，三个所述C型支架的顶端支撑连接与之对应连接的所述T型开合臂的底面。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底板的底端固定安装有气压站，所述底板的一侧固定安装有可调压力阀，所述气压站通过所述可调压力阀分别连通三个所述压合气缸的进气口。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述调节底座包含两排调节槽，所述夹具底架上设有六个螺纹孔，两排所述调节槽中贯穿有六个紧固螺钉，六个所述紧固螺钉均螺合与之对应的螺纹孔，对三个所述调节底座与三个所述夹具底架进行紧固连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述调节压具的底面、所述C型支架的顶面和所述夹具底架顶端的另一侧均贴合固定有橡胶垫。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底板底面的边角通过支撑腿连接安装有移动轮。