[实用新型]相对运动构件之间的防火密封装置

说明书

本实用新型提供一种相对运动构件之间的防火密封装置，相对运动构件包括发动机连接构件、发动机短舱和吊挂，防火密封装置设置在发动机连接构件、发动机短舱和吊挂之间。防火密封装置包括：防火密封地设置在发动机连接构件与吊挂的前防火墙之间的金属槽型件和固定连接于金属槽型件的橡胶实体密封件；将金属槽型件连接于吊挂的前防火墙的纵向弹性连接装置，使得横向柔性密封构件与吊挂的前防火墙之间能够纵向相对移动；将金属槽型件连接于吊挂的前防火墙的横向弹性连接装置，使得横向柔性密封构件与吊挂的前防火墙之间能够横向相对移动。本实用新型通过多组金属零件和密封件共同作用，充分发挥弹簧的伸缩功能，满足多维多界面接口相对运动密封。

技术领域

本实用新型涉及相对运动构件之间的防火密封装置，具体地，涉及飞机吊挂与发动机之间的防火密封。

背景技术

在飞机布置中，发动机发部分区域通常定义为火区，为隔离火区和保护非火区系统安全，需要在防火界面接口处布置防火零件，比如不锈钢/钛合金材料零件、密封件等。

常规防火设计中，界面较为简单，仅是一个密封件101加一个挡块102 即可(如图1所示)，该种装置对于简单的两个零件界面，在单一方向相对运动防火密封功能足够。对于存在多个界面接口和复杂的三维空间相对运动关系，简单的密封件无法满足防火需要。例如，在飞机布置中，发动机的一部分、短舱和吊挂之间的防火需要。

在专利文献1(CN108657445A)的现有技术中，其保护一种防火密封件系统，安装于发动机后安装件与吊挂架之间的附接区域的拐角中，并且包括：金属靴形件，配件，柔性舌部、长线形密封件。配件包括第一叶片和下部第二叶片以及上部第二叶片，第一叶片固定在拐角中的L形件上，下部第二叶片位于第一叶片的下边缘之间，上部第二叶片位于第一叶片的上边缘之间，和柔性舌部，该舌部具有固定的上游端和自由的下游端，其中舌部的中间部分被安排在下部第二叶片与上部第二叶片之间；长线形密封件附接到反推装置整流罩上并且其一个端部抵靠舌部。其缺陷是无法对存在多维方向的间隙界面实现密封。

在专利文献(JP2018090114A)的现有技术中，其保护一件防火密封结构，具体结构是，由左右两个密封件、中间密封装置、进气道、前墙框架以及吊挂底部结构形成一个防火密封结构，防止核心区火焰进入吊挂内部。其缺陷是该专利需要中间密封装置固定，仅能密封左右方向的小变形位移情况，不能密封存在大位移形变情况，也不能密封与前方装置存在相对运动的情况。

针对以上情况，本实用新型提出一种防火密封装置，能够有效解决多截面多维度复杂相对运动下的防火密封问题，例如，如图2所示，解决吊挂 201、发动机一部分202与发动机短舱203之间(见附图标记204指代的区域)的多截面、多维度、多个相对运动之间的防火密封问题。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提出一种相对运动构件之间防火密封装置，相对运动构件包括发动机连接构件、发动机短舱和吊挂，防火密封装置设置在发动机连接构件、发动机短舱和吊挂的一部分骨架之间，骨架包括底防火墙和前防火墙，其中，防火密封装置包括：

防火密封地设置在发动机连接构件与吊挂的前防火墙之间的横向柔性密封构件，横向柔性密封构件包括金属槽型件和固定连接于金属槽型件的橡胶实体密封件；

将金属槽型件连接于吊挂的前防火墙的纵向弹性连接装置，使得横向柔性密封构件与吊挂的前防火墙之间能够纵向相对移动；

将金属槽型件连接于吊挂的前防火墙的横向弹性连接装置，使得横向柔性密封构件与吊挂的前防火墙之间能够横向相对移动。

较佳地，根据上述的防火密封装置，横向柔性密封构件相对前防火墙横向延伸，其中，金属槽型件包括在横向中部纵向凸起的前方凸台和在横向两侧凸起的一对侧边凸台，前方凸台和侧边凸台的上下两侧均形成有半圆形凹槽。橡胶实体密封件的一部分通过金属槽型件的半圆形凹槽在前方凸台和侧边凸台的上下两侧嵌入半圆形凹槽中。