[实用新型]防沉降井盖结构有效
申请号: | 201922304668.6 | 申请日: | 2019-12-19 |
公开(公告)号: | CN211498964U | 公开(公告)日: | 2020-09-15 |
发明(设计)人: | 陈炜;李武明;程仕亿;鲁丽兰 | 申请(专利权)人: | 中国十九冶集团有限公司 |
主分类号: | E02D29/14 | 分类号: | E02D29/14 |
代理公司: | 成都希盛知识产权代理有限公司 51226 | 代理人: | 张行知;何强 |
地址: | 617099 四川省攀枝*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 沉降 井盖 结构 | ||
本实用新型涉及市政道路井盖施工技术领域,公开了一种防沉降井盖结构。该防沉降井盖结构包括井盖板、井圈和井盖,井圈包括锚环和预埋件,预埋件连接于锚环底部,预埋件预埋于井盖板或者道路基层内,井盖包括井盖面板和井盖支座,井盖支座为设置于井盖面板底部的竖直环形结构,井圈的锚环支撑于井盖支座下方。该防沉降井盖结构的井圈直接预埋入井盖板或者道路基层内,井盖支座由井圈支撑,井盖所受的荷载直接经井圈传递到基层或盖板上,不经过调节环,避免了因调节环损坏而导致井盖沉降和位移的问题;井圈与基层或盖板形成一个整体,加强了井盖系统周边应力集中区的整体性,井盖系统抗震性与抗滑移性能有显著提升。
技术领域
本实用新型涉及市政道路井盖施工技术领域,尤其是一种防沉降井盖结构。
背景技术
各种地下管线井是现代市政道路不可或缺的设施之一,起着为各种地下管线检修、联结、配套附属设施安装提供场所等作用。目前,各种地下管线井主要由井身结构、盖板、调节环、井圈、井盖等组成。随着现代交通流量的增大和行车荷载的加重,在行车荷载(动荷载)作用下,井盖系统周边全部为应力集中区,调节环、井圈等构件在行车荷载作用下超负荷运行,容易发生损坏,导致井盖沉降、位移、振动或破坏,进而影响乘车舒适度,甚至影响行车安全。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种防沉降井盖结构,避免因调节环损坏而导致井盖沉降和位移的问题。
本实用新型公开的防沉降井盖结构,包括井盖板、井圈和井盖,所述井盖板具有预留孔,所述井盖覆盖于预留孔上方,所述井圈沿预留孔的周向布置,所述井圈包括锚环和预埋件,所述预埋件连接于锚环底部,所述预埋件预埋于井盖板或者道路基层内,所述井盖包括井盖面板和井盖支座,所述井盖支座为设置于井盖面板底部的竖直环形结构,所述井圈的锚环支撑于井盖支座下方。
优选地,所述预埋件为L形钢筋,所述L形钢筋包括竖直段和水平段,所述L形钢筋通过竖直段与锚环相焊接并沿圆周方向均匀分布于锚环下方。
优选地,所述L形钢筋的水平段全部伸向锚环的外侧。
优选地,所述L形钢筋与锚环的锚环焊脚高度应大于0.6倍L形钢筋直径。
优选地,所述L形钢筋为HRB400钢筋,所述L形钢筋的直径为20~25mm,L形钢筋的水平段长度为10~15cm。
优选地,所述锚环采用Q235B级钢板,所述锚环所用钢板的厚度为至少为5mm,所述锚环的宽度为10~15cm。
优选地,所述锚环的外侧预埋于井盖板或者道路基层内。
优选地,所述井盖板或者道路基层内具有钢筋,所述预埋件与井盖板或者道路基层内的钢筋满扎。
优选地,所述井盖支座的中心线与井圈的锚环中心线重合。
优选地,所述井盖与道路基层以及道路面层之间注入有乳化沥青或者水泥浆。
本实用新型的有益效果是:该防沉降井盖结构取消了调节环,井圈直接预埋入井盖板或者道路基层内,井盖支座由井圈支撑,井盖所受的荷载直接经井圈传递到基层或盖板上,不经过调节环,减少了行车荷载对井盖系统的不利影响,避免了因调节环损坏而导致井盖沉降和位移的问题;井圈与基层或盖板形成一个整体,加强了井盖系统周边应力集中区的整体性,井盖系统抗震性与抗滑移性能有显著提升;与传统工艺相比,取消了调节环,经济适用。
附图说明
图1为井圈预埋在基层内示意图;
图2为井圈预埋在井盖板内示意图;
图3为井盖大样图;
图4为井圈大样图;
图5为井圈剖面图(图4的A-A剖面)。
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