[实用新型]一种节能型的行车记录仪

说明书

本实用新型公开了一种节能型的行车记录仪，包括记录仪本体以及与记录仪本体连接的风力发电组件，所述风力发电组件由护壳组件、风车组件和发电机构组成；所述护壳组件包括底壳、中板和外罩，所述底壳内的三个端角处设有螺柱，螺柱内均插装有螺丝，所述中板嵌合安装于底壳内，中板的三个端角处设有螺孔，所述螺孔与螺柱一一对应，所述中板的中部安装有内壳，内壳与外罩的内腔对应匹配，所述外罩罩于内壳上，并与底壳相连接。本节能型的行车记录仪，由风力提供电力，因此无需或减少汽车本身能源的供应，从而达到节能的目的，具有降低成本、减少能耗的优点。

技术领域

本实用新型涉及行车记录仪技术领域，具体为一种节能型的行车记录仪。

背景技术

行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器，安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据，喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程；目前市场上的行车记录仪都是采用汽车本身能源带动，因此需要消耗大量的汽车能源，增加了油耗、提高了成本。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种节能型的行车记录仪，由风力提供电力，因此无需或减少汽车本身能源的供应，从而达到节能的目的，具有降低成本、减少能耗的优点，可以解决现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种节能型的行车记录仪，包括记录仪本体以及与记录仪本体连接的风力发电组件，所述风力发电组件由护壳组件、风车组件和发电机构组成；其中：

所述护壳组件包括底壳、中板和外罩，所述底壳内的三个端角处设有螺柱，螺柱内均插装有螺丝，所述中板嵌合安装于底壳内，中板的三个端角处设有螺孔，所述螺孔与螺柱一一对应，所述中板的中部安装有内壳，内壳与外罩的内腔对应匹配，所述外罩罩于内壳上，并与底壳相连接；

所述风车组件设于内壳的空腔中，风车组件包括叶轮、叶片、中轴和板架，所述叶轮安装于中轴的一端，所述叶片安装于叶轮上，所述中轴插装于板架上设有的第一轴孔内，并延伸至发电机构内；

所述发电机构设于风车组件的一侧，发电机构包括圆筒、轴座，十字旋转架、磁铁和绕组线圈，所述圆筒嵌合安装于板架一端设有的凹槽内，所述轴座安装于圆筒内的底部，并与中轴的另一端相连接，所述十字旋转架的中部设有第二轴孔内，第二轴孔与中轴对应匹配，十字旋转架通过第二轴孔套装于中轴上，所述磁铁分别插装于十字旋转架上设有的插槽内，所述绕组线圈盘绕于圆筒内侧壁设有的凸块上。

优选的，所述螺丝一端插入螺孔内，并与其啮合。

优选的，所述内壳一端还设有引线孔，所述引线孔与外罩一端预留的U型孔相对应。

优选的，所述绕组线圈上连接有输电线，输电线一端插入引线孔与U型孔内，并延伸至记录仪本体上后，与其电源输入端连接。

优选的，所述底壳的底部还粘黏有双面胶贴。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本节能型的行车记录仪，通过双面胶贴将风力发电组件粘黏于汽车车顶，汽车行驶的过程中高速流动的气流，经护壳组件中的外罩端口进入其内部，从而带动风车组件中的叶片转动，而当叶片转动时会带动叶轮，经由叶轮转动带动中轴转动，从而带动发电机构中的十字旋转架，而随着十字旋转架的不断旋转，使得其一端的磁铁不断经过绕组线圈，而切割磁力线产生电能，再由输电线将电力输送给记录仪本体，为其供电；因此，基于上述，使得本行车记录仪可由风力提供电力，因此无需或减少汽车本身能源的供应，从而达到节能的目的。

附图说明

图1为本实用新型的风力发电组件结构装配图；

图2为本实用新型的风车组件结构图；

图3为本实用新型的发电机构结构主视图；