[实用新型]一种交通工程施工用钢筋拉拔装置

说明书

本实用新型公开了一种交通工程施工用钢筋拉拔装置，包括底座、升降板和固定盒，所述底座上侧设有升降板，升降板上端左侧设有固定盒，固定盒前端设有固定电机，固定电机后端设有转轴，转轴后端设有锥齿轮一，锥齿轮一上下两侧均啮合有锥齿轮二，锥齿轮二上均设有螺纹套。本实用新型使用时，将钢筋依次插装在拉拔装置和固定盒上，固定电机带动转轴、锥齿轮一、锥齿轮二和螺纹套转动，螺纹套带动两个螺纹杆向钢筋方向夹紧，使钢筋表面的凸块嵌入到限位槽内，对钢筋进行夹紧限位，便于在进行拉拔时，防止钢筋的脱落，使用较为方便。

技术领域

本实用新型涉及交通工程设备技术领域，具体是一种交通工程施工用钢筋拉拔装置。

背景技术

随着科学技术的进步和人们对交通需求的增加，交通工程学作为运输学科的一个重要分支得到了迅速的发展，学科的领域不断扩大，学科的内容也日趋丰富，主要包括以下几个方面。交通工程学是交通工程学科研究与发展的基本理论，是从道路工程学科中派生出来的一门较年轻的学科，它把人、车、路、环境及能源等与交通有关的几个方面综合在道路交通这个统一体中进行研究，以寻求出行效率最大、交通事故最少、通行速度最快、运输费用最省、环境影响最小、能源消耗最低的交通系统规划、建设与管理方案，从而达到安全、迅速、经济、方便、舒适、节能及降低公害的目的。目前，交通工程中需要对钢筋进行拉拔测试。

现有的钢筋拉拔装置在使用时，夹紧件往往在受较大力的情况下，容易从钢筋上脱落，影响了工作人员的使用。因此，本领域技术人员提供了一种交通工程施工用钢筋拉拔装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种交通工程施工用钢筋拉拔装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种交通工程施工用钢筋拉拔装置，包括底座、升降板和固定盒，所述底座上侧设有升降板，升降板上端左侧设有固定盒，固定盒前端设有固定电机，固定电机后端设有转轴，转轴后端设有锥齿轮一，锥齿轮一上下两侧均啮合有锥齿轮二，锥齿轮二上均设有螺纹套，螺纹套上安装有螺纹杆，螺纹杆相对的一端均设有夹紧件，所述固定盒右侧设有拉拔装置，所述升降板下端中部设有螺纹筒，螺纹筒下端内安装有丝杆，丝杆下端设有升降电机，所述底座下端四角处均设有万向轮。

作为本实用新型进一步的方案，所述螺纹杆前后两端均设有限位杆一，限位杆一插装在固定盒上。

作为本实用新型再进一步的方案，所述夹紧件相对的一端上均设有若干限位槽，且限位槽与钢筋表面的凸块对应。

作为本实用新型再进一步的方案，所述固定盒左右两侧上对应夹紧件均贯穿有通口。

作为本实用新型再进一步的方案，所述升降板下端左右两侧均设有限位杆二，且限位杆二插装在底座上。

作为本实用新型再进一步的方案，所述升降电机上端设有支架，支架上端固定连接底座。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型使用时，将钢筋依次插装在拉拔装置和固定盒上，固定电机带动转轴、锥齿轮一、锥齿轮二和螺纹套转动，螺纹套带动两个螺纹杆向钢筋方向夹紧，使钢筋表面的凸块嵌入到限位槽内，对钢筋进行夹紧限位，便于在进行拉拔时，防止钢筋的脱落，使用较为方便。

2、本实用新型使用时，升降电机带动丝杆转动，丝杆带动螺纹筒和升降板升降，便于调节拉拔装置的高度，方便工作人员对高处的钢筋进行拉拔作业。

附图说明

图1为一种交通工程施工用钢筋拉拔装置的结构示意图。

图2为一种交通工程施工用钢筋拉拔装置中固定盒的右侧结构示意图。

图3为一种交通工程施工用钢筋拉拔装置中夹紧件的立体结构示意图。