[实用新型]一种起重机齿轮联轴器

说明书

本实用新型涉及联轴器技术领域，且公开了一种起重机齿轮联轴器，包括左轴体，所述左轴体的内壁固定连接有内齿轮，所述内齿轮啮合有外齿轮，所述外齿轮的顶部固定连接有左轴盘，所述左轴体的内壁固定连接有密封圈，所述左轴体的底部固定连接有固定块，所述左轴体的正面活动连接有限位销，所述限位销的外壁活动连接有固定螺母。该起重机齿轮联轴器，达到了该起重机齿轮联轴器便于拆卸的目的，从而解决了一般起重机齿轮联轴器不便于拆卸的问题，使该联轴器出现损坏的情况时，更加方便人们对其进行拆卸和更换，从而间接的提高了人们的工作效率，使人们使用起来更加的省心，进一步的满足了人们的使用需求，给人们的工作带来了便利。

技术领域

本实用新型涉及联轴器技术领域，具体为一种起重机齿轮联轴器。

背景技术

联轴器又称联轴节。用来将不同机构中的主动轴和从动轴牢固地联接起来一同旋转，并传递运动和扭矩的机械部件。有时也用以联接轴与其他零件（如齿轮和带轮等）。常由两半合成，分别用键或紧配合等联接，紧固在两轴端，再通过某种方式将两半联接起来。起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械，又称天车、航吊和吊车。而联轴器是起重机中一个不可缺少的零件。

但是现在市面上起重机联轴器并不方便人们对其进行拆卸，从而导致联轴器出现损坏等情况时，就不方便人们进行更换，故直接的降低了人们的工作效率，使人们使用起来不是很省心，所以现有的起重机联轴器无法满足人们的使用需求，给人们的工作带来了不便。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种起重机齿轮联轴器，具备便于拆卸等优点，解决了一般起重机联轴器不便于拆卸的问题。

（二）技术方案

为实现上述该联轴器便于拆卸的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种起重机齿轮联轴器，包括左轴体，所述左轴体的内壁固定连接有内齿轮，所述内齿轮啮合有外齿轮，所述外齿轮的顶部固定连接有左轴盘，所述左轴体的内壁固定连接有密封圈，所述左轴体的底部固定连接有固定块，所述左轴体的正面活动连接有限位销，所述限位销的外壁活动连接有固定螺母，所述左轴体的正面通过限位销活动连接有主动轴，所述左轴体的顶部开设有进油孔，所述进油孔的顶部活动连接有孔塞，所述主动轴的顶部开设有第一润滑孔，所述主动轴的一端开设有第二润滑孔，所述左轴盘的一侧开设有第三润滑孔，所述外齿轮的顶部固定连接有右轴盘，所述内齿轮的底部固定连接有右轴体，所述右轴体的一侧开设有固定孔，所述固定孔的内壁活动连接有活动销，所述右轴体通过限位销活动连接有从动轴。

优选的，所述固定孔的内壁设置有内螺纹，所述活动销的外壁设置有外螺纹，且固定孔通过内螺纹和外螺纹与活动销螺纹连接。

优选的，所述密封圈的数量为两个，且两个密封圈分别设置在左轴盘的外壁和右轴盘的外壁，且两个密封圈均为橡胶密封圈。

优选的，所述限位销的一端贯穿左轴体的顶部并延伸至固定块的内部，且限位销的数量为两个。

优选的，所述孔塞的形状大小与进油孔的形状大小均相互匹配，且孔塞为橡胶孔塞。

优选的，所述左轴体的形状大小与右轴体的形状大小均相互匹配，且左轴体通过活动销与右轴体活动连接。

优选的，所述主动轴与从动轴的正面均设置有润滑油腔，且两个润滑油腔的形状大小均相等。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种起重机齿轮联轴器，具备以下有益效果：