[实用新型]一种制动冷却装置

说明书

本实用新型提供了一种制动冷却装置包括柜体、冷却单元和制动单元；所述冷却单元包括散热器组和冷却回路，所述散热器组和冷却回路均设置于柜体的外部且散热器组位于柜体的进风口端，所述冷却回路连接外接设备和散热器组从而实现对外接设备进行散热；所述制动单元包括均设置于柜体内部且顺次连接的冷却风机、过渡风道和电阻单元，所述冷却风机位于散热器组和过渡风道之间，从而实现冷却空气与散热器组进行热交换之后依次经过冷却风机和过渡风道对电阻单元进行散热。同时兼顾对冷却装置散热和制动单元散热的需求。

技术领域

本实用新型涉及矿用电动轮自卸车技术领域，具体涉及一种制动冷却装置。

背景技术

矿用电动轮自卸车作为大型露天矿山采矿作业的主要运输工具，随着对矿用电动轮自卸车吨位、性能和数量等方面的需求提升，其在年开采量1000万吨级以上的大型露天矿山的运输设备中起着举足轻重的作用。其中制动电阻装置是矿用电动轮自卸车的组成部件之一，是其电传动系统实现电制动的关键部件，一般电制动功率与自卸车吨位相关，约在1MW～5MW之间，电制动时制动电阻将电能转化为热能，通过强迫风冷的方式将热能吹散到大气中。

关于永磁电机技术，当永磁牵引电机和永磁发电机应用于电动轮自卸车上时，整车重量可减轻几吨，对矿用车行驶中节省油耗大大有利，减少使用成本。在电动轮自卸车上应用永磁电机时需配套冷却装置，利用循环冷却液为永磁电机进行水冷散热。

但是永磁牵引电机和永磁发电机对进水温度有着严格的要求，其中永磁牵引电机要求进水温度小于等于70℃，而永磁发电机要求进水温度小于等于65℃，因此需要冷却装置能同时满足永磁牵引电机和永磁发电机的散热需求。

另外，冷却装置散热功率低于100kW，而制动电阻装置的电制动功率约1MW～5MW，两者消耗的能量有着巨大的数值差距，因此当冷却装置与制动电阻装置集成在一起时需要同时兼顾冷却装置的散热需求和制动电阻装置的散热需求。

综上所述，急需一种制动冷却装置以解决现有技术中存在的问题。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种制动冷却装置，具体技术方案如下：

一种制动冷却装置，包括柜体、冷却单元和制动单元；所述冷却单元包括散热器组和冷却回路，所述散热器组和冷却回路均设置于柜体的外部且散热器组位于柜体的进风口端，所述冷却回路连接外接设备和散热器组从而实现对外接设备进行散热；

所述制动单元包括均设置于柜体内部且顺次连接的冷却风机、过渡风道和电阻单元，所述冷却风机位于散热器组和过渡风道之间，从而实现冷却空气与散热器组进行热交换之后依次经过冷却风机和过渡风道对电阻单元进行散热。

以上技术方案中优选的，所述冷却回路包括第一冷却回路和第二冷却回路，所述散热器组包括第一散热器和第二散热器；所述第一冷却回路包括第一进水管路和第一出水管路，所述第一散热器、第一出水管路、第一外接设备和所述第一进水管路四者顺次形成循环回路，从而实现对第一外接设备进行散热；所述第二冷却回路包括第二进水管路和第二出水管路，所述第二散热器、第二出水管路、第二外接设备以及第二进水管路四者顺次形成循环回路，从而实现对第二外接设备进行散热。

以上技术方案中优选的，所述散热器组的进风侧设有过滤网。

以上技术方案中优选的，所述第一出水管路和第二出水管路上均依次设置有温度传感器、水泵、压力传感器和阀门，所述第一进水管路和第二进水管路上均依次设置有阀门、过滤器和温度传感器；所述第一出水管路和第一进水管路上的温度传感器均靠近第一散热器设置，所述第二出水管路和第二进水管路上的温度传感器均靠近第二散热器设置。

以上技术方案中优选的，所述第一出水管路和第一进水管路之间以及第二出水管路和第二进水管路之间均通过辅助水管设有膨胀水箱，所述膨胀水箱上设有泄压阀和液位观察窗。