[实用新型]一种车载一体摄像机云台减振结构有效

专利信息
申请号: 201922305982.6 申请日: 2019-12-20
公开(公告)号: CN211918559U 公开(公告)日: 2020-11-13
发明(设计)人: 黄博健;陈远志;黄珍芳 申请(专利权)人: 深圳市飞鱼星科技有限公司
主分类号: B60R11/04 分类号: B60R11/04;F16F15/04;F16F15/067
代理公司: 北京翔石知识产权代理事务所(普通合伙) 11816 代理人: 蔡宜飞
地址: 518000 广东省深圳市南山区*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 车载 一体 摄像机 云台减振 结构
【权利要求书】:

1.一种车载一体摄像机云台减振结构,包括安装座(1),其特征在于:所述安装座(1)的顶部固定连接有云台(2),所述云台(2)的顶部贯穿设置有摄像机本体(3),所述摄像机本体(3)底部的两侧且位于云台(2)的内部均固定连接有减震轴(4),所述减震轴(4)的底部通过转轴活动连接有缓冲杆(5),所述缓冲杆(5)远离减震轴(4)的一侧通过转轴活动连接有基座轴(6),所述基座轴(6)的底部固定连接有缓冲块(7),所述缓冲块(7)的底部与云台(2)的内壁滑动连接,所述云台(2)内腔底部的两侧均固定连接有固定块(8),所述固定块(8)的顶部固定连接有支撑柱(9),所述支撑柱(9)的顶部固定连接有缓冲弹簧(10),所述缓冲弹簧(10)的顶部与摄像机本体(3)固定连接,所述摄像机本体(3)的两侧且位于云台(2)的内部均固定连接有滑杆(11),所述滑杆(11)的外侧与云台(2)的内壁滑动连接,所述云台(2)顶部的两侧均固定连接有限位杆(12),所述限位杆(12)远离云台(2)的一侧与摄像机本体(3)滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种车载一体摄像机云台减振结构,其特征在于:所述摄像机本体(3)的两侧且位于云台(2)的顶部均开设有限位槽(13),所述限位杆(12)远离云台(2)的一侧滑动连接在限位槽(13)的内部。

3.根据权利要求1所述的一种车载一体摄像机云台减振结构,其特征在于:所述云台(2)内腔底部的两侧且位于固定块(8)的内侧均开设有缓冲槽(14),所述缓冲块(7)的底部滑动连接在缓冲槽(14)内部。

4.根据权利要求1所述的一种车载一体摄像机云台减振结构,其特征在于:所述支撑柱(9)的外侧固定连接有固定柱(15),所述固定柱(15)的外侧与云台(2)的内壁固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种车载一体摄像机云台减振结构,其特征在于:所述滑杆(11)的顶部固定连接有减震弹簧(16),所述减震弹簧(16)的顶部与云台(2)的内壁固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种车载一体摄像机云台减振结构,其特征在于:所述云台(2)内腔两侧的顶部均开设有滑槽(17),所述滑杆(11)的外侧滑动连接在滑槽(17)的内部。

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