[实用新型]一种内燃固定平台搬运车的防震软座有效
申请号: | 201922306043.3 | 申请日: | 2019-12-20 |
公开(公告)号: | CN211335672U | 公开(公告)日: | 2020-08-25 |
发明(设计)人: | 颜朝友;张冲;苏孝局;丁程;苏翔 | 申请(专利权)人: | 泉州市苏合建桥设备有限公司 |
主分类号: | B60N2/52 | 分类号: | B60N2/52;B60N2/54 |
代理公司: | 福州旭辰知识产权代理事务所(普通合伙) 35233 | 代理人: | 程勇 |
地址: | 362302 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 内燃 固定 平台 搬运车 防震 软座 | ||
本实用新型提供了一种内燃固定平台搬运车的防震软座,所述防震软座包括一底座,所述底座上设置有多个的减震弹簧,所述减震弹簧上设置有一缓冲板,所述缓冲板的前后设置有一空心支撑杆,所述缓冲板的中部设置有一气囊,两个空心支撑杆上设置有一支撑板,所述支撑板上并排设置有两个轨道,支撑板上设置有一螺纹调节杆,所述螺纹调节杆位于所述两个轨道中间,所述支撑板上设置有一气囊垫,气囊垫下方设置有两个导向轨和一带有内螺纹的套筒,所述套筒套在所述螺纹调节杆上,所述导向轨设置于所述轨道上,所述螺纹调节杆能带动所述气囊垫进行前后移动,所述气囊垫上设置有一手扶座椅。本实用新型即使遇到严重的震动,也不会影响到驾驶人的工作。
技术领域
本实用新型涉及桥梁建设技术领域,特别是一种内燃固定平台搬运车的防震软座。
背景技术
随着人们对车辆设施要求的提高,座椅除了为驾驶人提高基本的支撑作用外,还希望可以坐的更舒服一些,舒服的座椅能够帮助驾驶员长期工作。内燃固定平台搬运车是用于搬运钢铁桥梁,对于大型的钢铁桥梁在运输过程中,内燃固定平台搬运车会面临各个方向的震动,严重影响到驾驶人的工作,不仅降低了工作效率,而且驾驶人还不能够舒服的去工作,为此,我们提出一种内燃固定平台搬运车的防震软座。
发明内容
为克服上述问题,本实用新型的目的是提供一种内燃固定平台搬运车的防震软座,能提高驾驶员舒适度,即使遇到严重的震动,也不会影响到驾驶人的工作。
本实用新型采用以下方案实现:一种内燃固定平台搬运车的防震软座,所述防震软座包括一底座,所述底座上设置有多个的减震弹簧,所述减震弹簧上设置有一缓冲板,所述缓冲板的前后设置有一空心支撑杆,所述缓冲板的中部设置有一气囊,两个空心支撑杆上设置有一支撑板,所述支撑板上并排设置有两个轨道,所述支撑板上设置有一螺纹调节杆,所述螺纹调节杆位于所述两个轨道中间,所述支撑板上设置有一气囊垫,所述气囊垫下方设置有两个导向轨和一带有内螺纹的套筒,所述套筒套在所述螺纹调节杆上,所述导向轨设置于所述轨道上,所述螺纹调节杆能带动所述气囊垫进行前后移动,所述气囊垫上设置有一手扶座椅。
进一步的,所述气囊连接有一第一进气管,所述气囊垫连接有一第二进气管。
进一步的,所述底座和支撑板罩有一第一橡胶罩体,所述气囊垫上罩有一第二橡胶罩体,所述气囊、空心支撑杆、缓冲板、减震弹簧位于所述第一橡胶罩体,所述第一进气管延伸到所述第一橡胶罩体外,所述第二进气管延伸到所述第二橡胶罩体外。
进一步的,所述防震软座包括一镂空的框体,所述框体固定在所述支撑板上,所述轨道位于所述框体内,所述螺纹调节杆穿过所述框体的框壁。
进一步的,所述螺纹调节杆的端部设置有一调节螺帽。
进一步的,所述底座四周均设置定位孔。
本实用新型的有益效果在于:1、通过在底座和缓冲板之间设置有多个的减震弹簧,起到良好的减震效果。2、在防震软座内部设置有气囊,即使遇到震动,也不会影响到驾驶人的舒适感,为驾驶人提供良好的工作环境。3、在手扶座椅设置有气囊垫,这样驾驶员在操作室内更加舒适。
附图说明
图1是本实用新型的侧面剖视图。
图2是本实用新型的背面剖视图。
图3是本实用新型的正面示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步说明。
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