[实用新型]一种汽车检具用双活动架夹具装置

说明书

一种汽车检具用双活动架夹具装置，包括固定底座，固定底座顶部中心位置开设有运输槽，运输槽内壁两侧开设有固定槽，固定槽内壁固定连接有运输带，固定底座顶部两端均固定连接有液压推杆，液压推杆一端固定连接有夹紧板，夹紧板远离液压推杆的一侧底部开设有安装孔，安装孔内壁固定连接有红外探头，固定底座一侧固定连接有控制箱，运输带顶部与固定底座顶部的水平高度相同，固定底座顶部两端均设置有三组液压推杆。该一种汽车检具用双活动架夹具装置，运输带可运输检具，当红外探头检测到检具时，控制箱可控制液压推杆推动夹紧板夹紧检具，达到了生产效率高，结构简单，生产成本较低，并且生产及工作效率较高。

技术领域

本实用新型涉及汽车检具技术领域，尤其涉及一种汽车检具用双活动架夹具装置。

背景技术

检具是工业生产企业用于控制产品各种尺寸(例如孔径、空间尺寸等)的简捷工具，提高生产效率和控制质量，适用于大批量生产的产品，如汽车零部件，以替代专业测量工具，如光滑塞规、螺纹塞规、外径卡规等，广义上，具备可调、大部分部件可以重复使用的专用尺寸误差检测工具都可以归为柔性检具，柔性检具可以通过适当调整完成对不同型号或产品的检测，所以具备一对多、所占空间小、材料浪费少的特点，同时，柔性检具通常是模块化结构，制造周期通常都比较短。但是现如今汽车领域中使用的检具通常专为单个检测工位设计，并且结构复杂，生产成本较高，生产效率较低，并且在检测完成之后进入下一工位时将检具从夹持装置上取下比较麻烦，工作效率较低。

实用新型内容

(一)实用新型目的

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种汽车检具用双活动架夹具装置，解决了现如今汽车领域中使用的检具通常专为单个检测工位设计，并且结构复杂，生产成本较高，生产效率较低，并且在检测完成之后进入下一工位时将检具从夹持装置上取下比较麻烦，工作效率较低的问题。

(二)技术方案

本实用新型提供了一种汽车检具用双活动架夹具装置，包括固定底座，固定底座顶部中心位置开设有运输槽，运输槽内壁两侧开设有固定槽，固定槽内壁固定连接有运输带，固定底座顶部两端均固定连接有液压推杆，液压推杆一端固定连接有夹紧板，夹紧板远离液压推杆的一侧底部开设有安装孔，安装孔内壁固定连接有红外探头，固定底座一侧固定连接有控制箱。

优选的，运输带顶部与固定底座顶部的水平高度相同。

优选的，固定底座顶部两端均设置有三组液压推杆。

优选的，夹紧板底部与固定底座顶部滑动连接。

优选的，控制箱内部设置有信号处理器和控制单片机。

优选的，红外探头通过导线与信号处理器连接。

优选的，运输带和液压推杆均通过控制箱内部的控制单片机控制。

与现有技术相比，本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：通过固定底座顶部中心位置开设有运输槽，运输槽内壁两侧开设有固定槽，固定槽内壁固定连接有运输带，固定底座顶部两端均固定连接有液压推杆，液压推杆一端固定连接有夹紧板，夹紧板远离液压推杆的一侧底部开设有安装孔，安装孔内壁固定连接有红外探头，固定底座一侧固定连接有控制箱，运输带可运输检具，当红外探头检测到检具时，控制箱可控制液压推杆推动夹紧检具，达到了夹持结构简单，生产效率高，并且生产成本较低的目的，通过定底座顶部中心位置开设有运输槽，运输槽内壁两侧开设有固定槽，固定槽内壁固定连接有运输带，固定底座顶部两端均固定连接有液压推杆，液压推杆一端固定连接有夹紧板，夹紧板远离液压推杆的一侧底部开设有安装孔，安装孔内壁固定连接有红外探头，固定底座一侧固定连接有控制箱，并且固定底座顶部两端均设置有三组液压推杆，使用时可通过运输带将检具依次经过三组液压推杆，实现三次夹持，可在同一夹持装置上进行多工位检测，达到了工作效率较高的目的。

附图说明