[实用新型]一种汽车发动机用冷却水泵

说明书

本实用新型公开了一种汽车发动机用冷却水泵，涉及水泵技术领域，冷却水泵在正常使用时，叶轮沿正常方向进行转动，由于叶片转动连接于圆形夹持板，以及惯性的作用，两者产生相对运动，叶片产生向背离叶轮转动方向一侧运动的趋势，由于限位柱的设置，叶片与限位柱相互抵触，所以叶片不产生运动，正常对冷却水起到循环的作用；冷却水泵长期使用后，由于冷却水中的杂质会沾附于泵体内壁上，此时对叶轮进行反向驱动，由于惯性以及离心力的作用，所以叶片的内端转动至叶轮外，即清洁刷转动至叶轮外，并与泵体内壁相抵触，从而方便的对泵体内壁进行擦拭，从而起到清洁的效果，使得泵体在长期使用后还可以正常工作，也使得冷却液的循环更加通畅。

技术领域

本实用新型涉及水泵技术领域，特别是涉及一种汽车发动机用冷却水泵。

背景技术

在汽车发动机的缸体里，有多条供冷却水循环的水道，与置于汽车前部的水箱通过水管相连接，构成一个大的水循环系统，冷却水泵位于发动机的上出水口，由发动机通过皮带轮带动，把发动机缸体水道内的热水泵出，把冷水泵入。在水泵的旁边有一个节温器，汽车刚发动（即冷车）时，不打开，使冷却水不经过水箱，只在发动机内循环，待发动机的温度达到95度以上时，就打开，发动机内的热水被泵入水箱，汽车前行时的冷风吹过水箱，带走热量。最终目的使发动机的温度始终处于理想状态，避免因过热而损坏。

发动机通过皮带轮带动水泵轴承及叶轮转动，水泵中的冷却液被叶轮带动一起旋转，在离心力的作用下被甩向水泵壳体的边缘，同时产生一定的压力，然后从出水道或水管流出。叶轮的中心处于冷却液被甩出而压力降低，水箱中的冷却液在水泵进口与叶轮中心的压差作用下经水管被吸入叶轮中，实现冷却液的往复循环。

而发动机在高温条件下作业，冷却液中经常会有微小结块的物质，吸入泵体内，不利于泵体正常工作，且长期以往，这类杂质会沾附于泵体的内壁上，从而影响冷却液的正常循环。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是而发动机在高温条件下作业，冷却液中经常会有微小结块的物质，吸入泵体内，不利于泵体正常工作，且长期以往，这类杂质会沾附于泵体的内壁上，从而影响冷却液的正常循环。

为了解决以上技术问题，本实用新型提供一种汽车发动机用冷却水泵，包括泵体，泵体内部过盈配合有轴连轴承，轴连轴承的上下两端分别连接设有法兰和叶轮装置，叶轮装置包括两沿竖直方向相互平行且间隔设置的圆形夹持板，两圆形夹持板之间转动连接有若干叶片，叶片的转动轴沿竖直方向设置于自身靠叶轮外侧的一端，且叶片沿叶轮的圆周方向等间距间隔设置，叶片包括靠圆形夹持板内部的内端和靠圆形夹持板外侧的外端，同一叶片上内端与外端的直线距离设置为小于相邻两叶片外端之间的直线距离，两圆形夹持板之间还连接有用于与对应叶片相抵触的限位柱，且限位柱设置于对应叶片背离叶轮转动方向的一侧，叶片背离自身转动轴的一端设置有用于与泵体内壁相抵触的清洁刷。

技术效果：冷却水泵在正常使用时，叶轮沿正常方向进行转动，由于叶片转动连接于圆形夹持板，以及惯性的作用，两者产生相对运动，叶片产生向背离叶轮转动方向一侧运动的趋势，由于限位柱的设置，叶片与限位柱相互抵触，所以叶片不产生运动，正常对冷却水起到循环的作用；冷却水泵长期使用后，由于冷却水中的杂质会沾附于泵体内壁上，此时对叶轮进行反向驱动，由于惯性以及离心力的作用，且限位柱限制不了该方向的位移，所以叶片的内端转动至叶轮外，即清洁刷也转动至叶轮外，并且清洁刷与泵体的内壁相抵触，再加上整体圆形夹持板的转动，使得清洁刷对泵体内壁进行擦拭，从而起到清洁的效果，使得泵体在长期使用后还可以正常工作，也使得冷却液的循环更加通畅。

本实用新型进一步限定的技术方案是：叶片的横截面形状设置为圆弧形，且该圆弧沿叶轮的转动方向凸起。

进一步的，叶片与圆形夹持板之间倾斜设置，且倾斜角度设置为30°。

前所述的一种汽车发动机用冷却水泵，限位柱设置为与叶片的内端相抵触。