[实用新型]一种气缸活塞的密封结构

说明书

本实用新型公开了一种气缸活塞的密封结构，包括气缸筒体、活塞以及活塞密封圈；所述活塞密封圈套装在活塞的外部；所述活塞密封圈的外侧壁紧贴气缸套筒内壁设置；所述活塞密封圈的上表面和下表面都设置有环形槽；所述环形槽和活塞同轴设置；所述环形槽内安装有若干磁块；所述磁块为圆柱状，且指向环形槽的中心设置；所述磁块的外部套装有弹簧。本实用新型的气缸活塞的密封结构通过磁块、环状槽以及弹簧的设置，使环状槽始终具有向气缸套筒内壁运动的趋势，保证活塞密封圈的外侧壁始终紧抵在气缸套筒内壁上，磁块和弹簧配合，顶推作用力大，使活塞密封圈和气缸套筒之间密封性大大增强。

技术领域

本实用新型涉及气缸技术领域，尤其涉及一种气缸活塞的密封结构。

背景技术

活塞密封是指缸体与活塞之间的密封，密封不好就影响油缸的性能。现有技术一般是在活塞头上开设有密封槽，然后在密封槽内部安装有密封圈，利用密封圈受到挤压后的回弹力，使密封圈和缸筒内壁之间无间隙，从而达到密封的作用。但是这种密封结构会存在以下问题。首先，密封圈与气缸长时间接触会对密封圈有一定的磨损，会影响到活塞头的密封效果。基于此，如何设计一种具有补偿结构的气缸活塞的密封结构是本实用新型所要解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的不足，提供一种具有补偿结构的气缸活塞的密封结构。

本实用新型通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：

一种气缸活塞的密封结构，包括气缸筒体、活塞以及活塞密封圈；所述活塞密封圈套装在活塞的外部；所述活塞密封圈的外侧壁紧贴气缸套筒内壁设置；所述活塞密封圈的上表面和下表面都设置有环形槽；所述环形槽和活塞同轴设置；所述环形槽内安装有若干磁块；所述磁块为圆柱状，且指向环形槽的中心设置；所述磁块的外部套装有弹簧。

优选的，所述的一种气缸活塞的密封结构，所述环状槽的外壁和槽底的连接处设置有弧状缺口。

优选的，所述的一种气缸活塞的密封结构，所述弹簧的外部涂有阻瓷材料。

优选的，所述的一种气缸活塞的密封结构，所述环状槽上设置有封堵塞。

本实用新型的优点在于：本实用新型的气缸活塞的密封结构通过磁块、环状槽以及弹簧的设置，使环状槽始终具有向气缸套筒内壁运动的趋势，保证活塞密封圈的外侧壁始终紧抵在气缸套筒内壁上，磁块和弹簧配合，顶推作用力大，使活塞密封圈和气缸套筒之间密封性大大增强。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型活塞密封圈的结构示意图。

图3为本实用新型封堵塞的安装示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

一种气缸活塞的密封结构，包括气缸筒体1、活塞2以及活塞密封圈3；所述活塞密封圈3套装在活塞2的外部；所述活塞密封圈3的外侧壁紧贴气缸套筒1内壁设置；所述活塞密封圈3的上表面和下表面都设置有环形槽31；所述环形槽31和活塞2同轴设置；所述环形槽31内安装有若干磁块311；所述磁块311为圆柱状，且指向环形槽31的中心设置；所述磁块311的外部套装有弹簧312；