[实用新型]一种传动齿轮箱

说明书

本实用新型公开了一种传动齿轮箱，包括底壳与前壳，所述底壳前端面的两侧均开设有第二凹槽，所述底壳的内部转动设置与传动轴，所述传动轴的外壁套设有蜗轮，所述底壳的内部设置有与蜗轮相适配蜗杆，且蜗杆与蜗轮相啮合，所述蜗杆的两端均套设有安装轴承，所述底壳内部的两侧均固定安装有两个转动连接件。该一种传动齿轮箱，包括底壳与前壳，所述底壳前端面的两侧均开设有第二凹槽，所述底壳的内部转动设置与传动轴，所述传动轴的外壁套设有蜗轮，所述底壳的内部设置有与蜗轮相适配蜗杆，且蜗杆与蜗轮相啮合，所述蜗杆的两端均套设有安装轴承，所述底壳内部的两侧均固定安装有两个转动连接件。

技术领域

本实用新型涉及一种齿轮箱，具体是一种传动齿轮箱。

背景技术

齿轮传动是指由齿轮副传递运动和动力的装置，它是现代各种设备中应用最广泛的一种机械传动方式。它的传动比较准确，效率高，结构紧凑，工作可靠，寿命长。蜗杆蜗轮机构是由交错轴斜齿圆柱齿轮机构演化而来的，属于齿轮机构的一种特殊类型。用来传递两交错轴之间的运动的一种齿轮机构。在涡轮蜗杆进行安装传动时，采用齿轮箱对其进行包裹遮挡，将其保护起来。

但是，目前市面上传统的传动齿轮箱，其结构不够优化、设计不够合理。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种传动齿轮箱，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种传动齿轮箱，包括底壳与前壳，所述底壳前端面的两侧均开设有第二凹槽，所述底壳的内部转动设置与传动轴，所述传动轴的外壁套设有蜗轮，所述底壳的内部设置有与蜗轮相适配蜗杆，且蜗杆与蜗轮相啮合，所述蜗杆的两端均套设有安装轴承，所述底壳内部的两侧均固定安装有两个转动连接件，所述转动连接件转动安装有螺纹杆，所述螺纹杆的外壁套设有传动板，所述传动板的一侧固定安装有卡杆，所述传动板通过其上开设的滑孔滑动连接有与其相适配的滑杆，所述底壳的顶部和底部穿插设置有安装轴，所述安装轴的一端与螺纹杆的一端之间设置有传动机构，所述安装轴的另一端固定安装有旋转套，所述底壳内部的四角均固定安装有中空卡座，所述中空卡座的两侧均开设有与卡杆相适配的连接孔，所述前壳内部的四角均固定安装有固定块，所述固定块的一侧贯穿开设有与卡杆相适配的卡孔，所述前壳前端面的两侧均开设有第一凹槽。

作为本实用新型进一步的方案：所述底壳内部的两侧均固定安装有第二限位机构，所述前壳内部的两侧均固定安装有第一限位机构，且第一限位机构与第二限位机构的结构大小均一致。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第二限位机构包括限位座，所述限位座的前端面开设有与安装轴承相适配的限位腔，所述限位座的两侧均开设有弧形凹槽，且弧形凹槽与限位腔连通。

作为本实用新型再进一步的方案：所述底壳的内壁粘接有第二隔音棉，所述底壳的前端面粘接有第一隔音棉。

作为本实用新型再进一步的方案：所述传动板的一侧贯穿开设有与螺纹杆相适配的螺纹孔，所述传动板通过螺纹孔与螺纹杆传动连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述传动机构由一个主动锥齿轮与两个从动锥齿轮组成，所述主动锥齿轮与两个从动锥齿轮相啮合，且主动锥齿轮与从动锥齿轮相适配。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用通过固定块、卡孔、连接孔、旋转套、安装轴、传动机构、螺纹杆、传动板、卡杆、转动连接件、滑杆与的配合使用，而实现对齿轮箱的装拆操作，同时，大大的简化了齿轮箱装拆的步骤，从而降低了齿轮箱装拆的难度，便于对齿轮箱进行装拆，且便于对齿轮箱内部的传动机构进行更换或添加润滑油，从而便于对齿轮箱内部的传动机构进行维修和维护。