[实用新型]一种商用车传动轴

说明书

本实用新型公开了一种商用车传动轴,包括传动轴本体，在传动轴本体上设有轴套管，花键轴，万向头连接头A，万向头A，万向头连接头B，轴承，万向头B，支撑轴油封，花键头，连接头，轴凸段，轴杆段，在传动轴本体上设有花键轴，花键轴的一端设有万向头连接头A，花键轴的另一端外部设有轴套管，轴套管的一端设有万向头连接头B，万向头连接头B上设有万向头B，该传动轴本体设计合理，结构简单，万向头A，万向头B，万向头连接头A，万向头连接头B均采用十字轴式连接头，使该轴承的连接头的连接端头更加灵活，采用轴套管设计，使传动轴的稳定性更高。

技术领域

本实用新型涉及商用车传动轴技术领域，具体为一种商用车传动轴。

背景技术

传动轴是万向传动装置的传动轴中能够传递动力的轴。它是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节的，节与节之间可以由万向节连接。

传动轴(DriveShaft)连接或装配各项配件，而又可移动或转动的圆形物体配件，一般均使用轻而抗扭性佳的合金钢管制成。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节由万向节连接。它是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。

目前，汽车的传动轴普遍结构较为复杂，传动轴的稳定性还有改进的空间。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种商用车传动轴，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种商用车传动轴,包括传动轴本体，所述传动轴本体上设有花键轴，所述花键轴的一端设有万向头连接头A，万向头连接头A的一端设有万向头A，所述花键轴的另一端外部设有轴套管，所述轴套管的一端设有万向头连接头B，万向头连接头B的另一端设有万向头B。

优选的，所述花键轴上设有轴凸段，轴杆段，所述轴凸段的一端设有连接头，所述轴杆段的一端设有花键头，所述轴凸段，轴杆段，花键头以及连接头为一体结构。

优选的，所述万向头连接头A与万向头连接头B的一端端头内部中央设有连接槽，所述万向头连接头A与万向头连接头B上的两个连接耳上对称设有轴承安装孔，轴承安装孔的内部设有轴承。

优选的，所述万向头A与万向头B的内部中央设有轴承安装孔，万向头A上的轴承安装孔贯穿万向头A，所述万向头B上的轴承安装孔贯穿万向头B。

优选的，所述轴套管的内部设有花键头安装槽。

优选的，所述轴套管与万向头连接头B之间设有支撑轴油封。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该传动轴本体设计合理，结构简单，万向头A，万向头B，万向头连接头A，万向头连接头B均采用十字轴式连接头，使该轴承的连接头的连接端头更加灵活，采用轴套管设计，使传动轴的稳定性更高。

附图说明

图1为本实用新型传动轴本体结构示意图；

图2为本实用新型花键轴示意图。

图中：1、传动轴本体；2、轴套管；3、花键轴；4、万向头连接头A；5、万向头A；6、万向头连接头B；7、轴承；8、万向头B；9、支撑轴油封；10、花键头；11、连接头；12、轴凸段；13、轴杆段。

具体实施方式