[实用新型]一种新型具有减震散热功能的抽油泵

说明书

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其是一种新型具有减震散热功能的抽油泵，包括油泵主体、固定板，所述固定板上焊接安装有油泵主体，所述油泵主体上部套设有弧形板，所述弧形板内表面覆盖有散热贴，所述固定板上表面一侧设置与弧形板对应的L型固定板，所述弧形板一端固定连接在L型固定板顶端上，所述L型固定板上通过若干螺钉沿长度方向固定安装有若干个U型散热条，所述U型散热条的油泵主体部位均设置在固定板下方，所述U型散热条下方设置有安装板，所述固定板与安装板之间通过减震机构固定连接，所述固定板与安装板之间设置有微型风扇，所述安装板上开有均匀分布的若干安装孔。本实用新型具有减震散热效果好的优点。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种新型具有减震散热功能的抽油泵。

背景技术

目前，汽车大多已经采用电喷燃油泵为汽车发动机供油，电喷燃油泵可将油料直接送至汽车发动机内，但是在国外，目前还是有很多汽车用到电子燃油泵，电子燃油泵需要将油料先送至汽车化油器然后再送至汽车发动机。带柱塞结构的电子燃油泵，利用汽车上的直流电源，供给电子震荡电路，通过三极管的通电、截止来闭合或开启电磁线圈，进而带动柱塞往复运动，把油箱里的油料通过油泵中的进出阀门，输送到汽车化油器供发动机工作之用。但是现有的抽油泵在工作时，其自身震动产生的噪音较大，并且工作时所产生热量不能及时的传导出去，造成热量积累，现需要设计一种新型具有减震散热效果的抽油泵来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在减震散热效果较差的缺点，而提出的一种新型具有减震散热功能的抽油泵。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种新型具有减震散热功能的抽油泵，包括油泵主体、固定板，所述固定板上焊接安装有油泵主体，所述油泵主体上部套设有弧形板，所述弧形板内表面覆盖有散热贴，所述固定板上表面一侧设置与弧形板对应的L型固定板，所述弧形板一端固定连接在L型固定板顶端上，所述L型固定板上通过若干螺钉沿长度方向固定安装有若干个U型散热条，所述U型散热条的油泵主体部位均设置在固定板下方，所述U型散热条下方设置有安装板，所述固定板与安装板之间通过减震机构固定连接，所述固定板与安装板之间设置有微型风扇，且所述微型风扇底端焊接在安装板侧面上，所述安装板上开有均匀分布的若干安装孔。

优选的，所述减震机构包括螺纹柱、第一弹性套、第二弹性套、螺母，所述安装板上表面固定安装有均匀分布的若干螺纹柱，每个所述螺纹柱均向上延伸直至贯穿固定板，所述固定板与安装板之间的螺纹柱上均套设有第一弹性套，所述固定板上方的螺纹柱上均套设有第二弹性套，所述第二弹性套上方的螺纹柱上均安装有螺母。

优选的，所述第一弹性套、第二弹性套均为橡胶制弹性套。

优选的，所述散热贴为石墨散热贴，所述U型散热条为铜制散热条。

本实用新型提出的一种新型具有减震散热功能的抽油泵，有益效果在于：通过设置覆盖有散热贴的弧形板、U型散热条、微型风扇，利用散热贴的高效导热能力将油泵工作时产生的热量传导至U型散热条，再通过微型风扇加速U型散热条周围的空气流动，从而使得U型散热条能够快速的将热量传导出去，进而实现对油泵的散热；通过设置减震机构，可以减少抽油泵工作时产生的噪音。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种新型具有减震散热功能的抽油泵的结构示意图一；

图2为本实用新型提出的一种新型具有减震散热功能的抽油泵的结构示意图二；

图3为本实用新型提出的一种新型具有减震散热功能的抽油泵的减震机构和散热结构示意图。

图中：油泵主体1、固定板2、弧形板3、散热贴4、L型固定板5、螺钉6、 U型散热条7、安装板8、螺纹柱9、第一弹性套10、第二弹性套11、螺母12、微型风扇13、安装孔14。