[实用新型]乳化液泵站系统

说明书

本实用新型提供了一种乳化液泵站系统，包括乳化液池、第一泵站、第一油路和液压支架构成的液压支架独立控制油路；所述乳化液池、第二泵站、第二油路和油缸构成的油缸独立控制油路；防冻液池、第三泵站、第三管路、发运支架和单发油缸构成的防冻液独立控制管路；所述液压支架独立控制油路和油缸独立控制油路共用一条回油管路和共用一个乳化液池。该乳化液泵站系统具有分离控制、节能降耗、避免浪费和提高效率的优点。

技术领域

本实用新型涉及一种泵站系统，具体的说，涉及了一种乳化液泵站系统。

背景技术

目前本领域所采用的乳化液泵房包括2组乳化液泵和1组防冻液泵，供整个工厂的液压支架和油缸使用，他们共用一套供油管道和控制装置，因此，需要全天24小时开启，一方面，容易造成乳化液泵和密封件的损坏，第二方面容易造成泵站电能的耗费。

为了解决以上存在的问题，人们一直在寻求一种理想的技术解决方案。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足，从而提供一种分离控制、节能降耗、避免浪费和提高效率的乳化液泵站系统。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种乳化液泵站系统，包括：

乳化液池、第一泵站、第一油路和液压支架构成的液压支架独立控制油路；

所述乳化液池、第二泵站、第二油路和油缸构成的油缸独立控制油路；

防冻液池、第三泵站、第三管路、发运支架和单发油缸构成的防冻液独立控制管路；

所述液压支架独立控制油路和油缸独立控制油路共用一条回油管路和共用一个乳化液池。

基上所述，所述第一油路和第二油路的进油侧设置单向阀。

基上所述，所述第一油路、第二油路和第三管路的进油侧和回油侧之间均连接有卸载阀。

基上所述，所述第三管路连接发运支架的支路为单向通路且安装有截止阀。

基上所述，所述第三管路连接单发油缸的支路包括进油支路和回油支路。

基上所述，针对所述液压支架、所述油缸和所述单发油缸分别设有监控摄像头。

本实用新型相对现有技术具有实质性特点和进步，具体的说，本实用新型将液压支架、油缸的管路进行分离控制，可以根据工厂中的组装、实验需求，实时的开启、闭合控制，泵站由原来的全天24小时不间断作业，改为间歇工作，单位小时耗电降低60%；而防冻液的单独控制，改变了原有的先用乳化液进行调试、实验，再排空乳化液，加注防冻液的繁琐工艺，直接用防冻液配合单发油缸进行组装、调试和实验，降低了乳化液的浪费，简化了实验流程，间接的提高了油缸和液压支架的生产效率。

附图说明

图1是本实用新型中乳化液泵站系统的管道连接图。

图中：1.乳化液池；2.第一泵站；3.第一油路；4.液压支架；5.第二泵站；6.第二油路；7.油缸；8.防冻液池；9.第三泵站；10.第三管路；11.发运支架；12.单发油缸；13.第一卸载阀；14.第二卸载阀；15.第三卸载阀。

具体实施方式

下面通过具体实施方式，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

如图1所示，一种乳化液泵站系统，包括：

乳化液池1、第一泵站2、第一油路3和液压支架4构成的液压支架独立控制油路，第一油路3包括进油路和回油路，回油路直接接入乳化液池，进油路连接第一泵站2，进油路和回油路之间连接第一卸载阀13；