[实用新型]一种汽车线束结构注塑的定位机构有效

专利信息
申请号: 201922308859.X 申请日: 2019-12-20
公开(公告)号: CN211616396U 公开(公告)日: 2020-10-02
发明(设计)人: 陈伟 申请(专利权)人: 昆山缔微致精密电子有限公司
主分类号: B29C45/18 分类号: B29C45/18;B29C45/17;F16F15/04;B29L31/34
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 结构 注塑 定位 机构
【说明书】:

实用新型公开了一种汽车线束结构注塑的定位机构,包括注塑连接管、注塑料入口、注塑料出口、进料固定端、出料固定端、支撑固定装置和电动球阀,所述注塑连接管的左端设有注塑料入口,所述注塑料入口的后端设有进料固定端,所述注塑连接管的中间设有支撑固定装置,所述支撑固定装置的后端设有电动球阀,所述注塑连接管的右端设有注塑料出口,所述注塑料出口的外端设有出料固定端,所述支撑固定装置的侧端连接有转轴,所述支撑固定装置的另一侧设有紧固螺栓杆,所述支撑固定装置的底部焊接有支撑垫板,高效的经过固定环套将注塑连接管转动固定,稳定性能高,使得注塑更加精确,可自动化和手动切换控制进料,设计合理。

技术领域

本实用新型涉及汽车线束注塑技术领域,具体为一种汽车线束结构注塑的定位机构。

背景技术

汽车线束是汽车电路的网络主体,没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后,外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等,以线束捆扎形成连接电路的组件。线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业,线束应用非常广泛,可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面,车身线束连接整个车身,大体形状呈H形。

现有的汽车线束结构注塑不能将管道稳定固定,注塑时容易晃动,导致精确度低,不便拆卸安装,不便自动或者手动切换控制进料,难以满足现有的汽车线束结构注塑的定位机构的需求。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

本实用新型的目的在于提供一种汽车线束结构注塑的定位机构,解决了背景技术中所提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种汽车线束结构注塑的定位机构,包括注塑连接管、注塑料入口、注塑料出口、进料固定端、出料固定端、支撑固定装置和电动球阀,所述注塑连接管的左端设有注塑料入口,所述注塑料入口的后端设有进料固定端,所述注塑连接管的中间设有支撑固定装置,所述支撑固定装置的后端设有电动球阀,所述注塑连接管的右端设有注塑料出口,所述注塑料出口的外端设有出料固定端,所述支撑固定装置的侧端连接有转轴,所述支撑固定装置的另一侧设有紧固螺栓杆,所述支撑固定装置的底部焊接有支撑垫板,所述支撑垫板的内部焊接分布有弹簧,所述电动球阀的底部连接有安装阀体定位螺栓,所述安装阀体定位螺栓的顶部设有阀盖,所述电动球阀的右端电性连接有电动控制装置,所述电动球阀的左端设有手轮。

优选的,所述进料固定端的中间连接有活动轴,所述进料固定端的外部套接有橡胶套,所述橡胶套的外部分布有凹槽孔。

优选的,所述出料固定端的底部连接有橡胶套,所述出料固定端的内侧端设有密封垫。

优选的,所述支撑垫板的底部外端焊接分布有安装板,所述安装板的内部设有安装孔。

优选的,所述阀盖的内侧镶嵌有橡胶密封圈,所述阀盖的底部外端连接有法兰盘,所述法兰盘的外部一周连接分布有固定螺栓。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种汽车线束结构注塑的定位机构。具备以下有益效果:

(1)、该汽车线束结构注塑的定位机构,通过在注塑连接管中间设置的支撑固定装置,可高效的经过固定环套将注塑连接管转动固定,并且通过在支撑固定装置另一侧设置的紧固螺栓杆,可高效的安装拆卸,通过在支撑垫板内部焊接多个弹簧,缓冲减震,稳定性能高,可高效的定位支撑。

(2)、该汽车线束结构注塑的定位机构,通过在注塑料入口和注塑料出口的内侧端连接的进料固定端和出料固定端,便于稳定的定位安装,使得注塑更加精确,通过在电动球阀右端电性连接的电动控制装置和左端设置的手轮,可自动化和手动切换控制进料,设计合理。

附图说明

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