[实用新型]环保型高速率阻燃防潮型铁路信号电缆

说明书

本实用新型涉及铁路信号电缆技术领域，且公开了环保型高速率阻燃防潮型铁路信号电缆，包括线芯，所述线芯的外表面固定连接有内半导电，所述内半导电的外表面固定连接有主绝缘层，所述主绝缘层的外表面固定连接有外半导电，所述外半导电的外表面固定连接有铜屏蔽层，所述铜屏蔽层的外表面固定连接有第一填充物。该环保型高速率阻燃防潮型铁路信号电缆，通过主绝缘层、内护套和外护套，减少导体和绝缘层外表面处的电场畸变，表面尖端放电，从而提高铁路电缆信号传递速率，通过第一填充物和第一填充物，利于电缆能够绞制成圆形，提高了对信号的传递，方便生产和施工，解决了不能阻燃、不能防潮、低速率等问题。

技术领域

本实用新型涉及铁路信号电缆技术领域，具体为一种环保型高速率阻燃防潮型铁路信号电缆。

背景技术

铁路信号电缆具有传输模拟信号、数字信号、额定电压交流750V或直流1100V及以下系统控制信息及电能的传输功能，适用于铁路信号系统中有关设备和控制装置之间的连接，在高速铁路中，铁路信号电缆主要用于ZPW-2000A轨道电路的模拟信号传输，通常沿线路敷设于钢轨旁的电缆槽中，随着中国铁路市场迅猛发展，铁路已经是国人首选的出行工具，作为与之配套的铁路信号电缆的需求量也在进一步增加。

针对目前现有的铁路信号电缆，传统的铁路信号电缆不能够进行阻燃和防潮，以至于在长时间暴露在外表面导致电缆在传输上出现一定的阻隔，从而影响传输速率，使用起来非常不方便，故而提出了一种环保型高速率阻燃防潮型铁路信号电缆来解决上述提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种环保型高速率阻燃防潮型铁路信号电缆，具备阻燃、防潮、高速率等优点，解决了不能阻燃、不能防潮、低速率等问题。

(二)技术方案

为实现上述阻燃、防潮、高速率的目的，本实用新型提供如下技术方案：环保型高速率阻燃防潮型铁路信号电缆，包括线芯，所述线芯的外表面固定连接有内半导电，所述内半导电的外表面固定连接有主绝缘层，所述主绝缘层的外表面固定连接有外半导电，所述外半导电的外表面固定连接有铜屏蔽层，所述铜屏蔽层的外表面固定连接有第一填充物，所述铜屏蔽层的外表面固定连接有与第一填充物相对应的内护套，所述内护套的外表面固定连接有钢铠，所述钢铠的外表面固定连接有外护套，所述外护套的外表面固定连接有夹块。

优选的，所述线芯、内半导电、主绝缘层、外半导电、铜屏蔽层和第一填充物均为三个，且三个线芯、三个内半导电、三个主绝缘层、三个外半导电和三个铜屏蔽层的夹角为六十度，三个所述铜屏蔽层的连接处固定连接有第二填充物，且第一填充物和第二填充物均为泥土第一填充物和泥土第二填充物。

优选的，所述夹块为三个，且三个夹块均匀分布在外护套的外表面，三个所述夹块所成夹角为六十度，三个所述夹块的外侧均开设有凹槽，且三个凹槽均为弧形凹槽。

优选的，所述内半导电、主绝缘层、外半导电、铜屏蔽层、第一填充物、内护套、钢铠和外护套均为环形内半导电、环形主绝缘层、环形外半导电、环形铜屏蔽层、环形第一填充物、环形内护套、环形钢铠和环形外护套。

优选的，所述护套的外表面固定连接有与夹块相对应的防滑纹。

优选的，所述线芯的内部固定安装有触头，所述主绝缘层内护套和外护套均为橡胶。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了环保型高速率阻燃防潮型铁路信号电缆，具备以下有益效果：