[实用新型]一种镶嵌式滑动轴承

说明书

本实用新型公开了一种镶嵌式滑动轴承，其包括内部套筒，内部套筒包括由钢板弯曲制成的外层、由铜粉烧结而成的中间层以及由聚甲醛制成的内层，其结构特点是该滑动轴承还包括外部套筒，内部套筒固定在外部套筒内。外部套筒的内周面上环布有多条轴向延伸的直线油槽，内部套筒上轴向间隔设置有多组通油孔，每组通油孔均包括环布在内部套筒上的多个连通直线油槽的通油孔，外部套筒上设有连通直线油槽的进油孔。本实用新型的优点在于：该镶嵌式滑动轴承可以做成较大尺寸，在不增加外层厚度的情况下能够提高镶嵌式滑动轴承的强度，扩大了轴承的应用范围。该镶嵌式滑动轴承的润滑性能良好，使用寿命长。

技术领域

本实用新型涉及一种镶嵌式滑动轴承。

背景技术

目前，聚甲醛复合轴承由于其具有良好的性能、较长的使用寿命而得以广泛推广。如图1所示，现有的聚甲醛复合轴承包括由钢板弯曲制成的外层2、由铜粉烧结而成的中间层3、由聚甲醛制成的内层4。制作时先在钢板上烧结铜粉，再在铜粉层上敷轧聚甲醛，三层复合在一起后再将其卷制成筒状，将对接处焊接在一起。

现有聚甲醛复合轴承的缺点在于：由于聚甲醛复合轴承的外层2由钢板制成，受到板卷制工艺的限制，外层2设计不能太厚，因此如果聚甲醛复合轴承的制作尺寸较大，它的强度就比较低。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种镶嵌式滑动轴承，在不增加外层厚度的情况下能够提高其整体强度。

为达到上述目的，本实用新型包括内部套筒，所述内部套筒包括由钢板弯曲制成的外层、由铜粉烧结而成的中间层以及由聚甲醛制成的内层，其结构特点是该滑动轴承还包括外部套筒，内部套筒固定在外部套筒内。采用上述结构后，内部套筒相当于现有的聚甲醛复合轴承，内部套筒通过卷制加工而成，其构成镶嵌式滑动轴承的起主要功能的部分；外部套筒可以采用铸造或机加工工艺加工而成，外部套筒用于增强镶嵌式滑动轴承的整体强度。改进后的镶嵌式滑动轴承可以做成较大尺寸，在不增加外层厚度的情况下能够提高镶嵌式滑动轴承的强度，扩大了轴承的应用范围。

所述外部套筒的两端部均设有外螺纹并螺装有端盖，端盖包括筒体和盖板，盖板上设有连通孔，连通孔的直径介于外层的内径与外径之间。两端盖用于内部套筒的轴向限位，防止内部套筒从中部套筒中脱出。

所述外部套筒的内周面上环布有多条轴向延伸的直线油槽，内部套筒上轴向间隔设置有多组通油孔，每组通油孔均包括环布在内部套筒上的多个连通直线油槽的通油孔，外部套筒上设有连通直线油槽的进油孔。润滑油通过进油孔进入直线油槽，再通过通油孔进入内部套筒，对内部套筒的内表面进行润滑。

所述外部套筒的外周面的中段设有环形进油槽，所述进油孔设在环形进油槽内。这种镶嵌式滑动轴承通常是安装在轴承座的安装孔内使用，安装孔的内表面与外部套筒的外表面接触，轴承座上设有向环形进油槽提供润滑油的加油装置，润滑油先进入环形进油槽内，再分散到各个直线油槽，实现统一供油、均匀润滑。

所述外部套筒的两端面上各有一环形密封槽，直线油槽的两端分别贯通两环形密封槽，环形密封槽内安装有密封圈。密封圈用于直线油槽两端的密封，使润滑油保持在直线油槽内。

所述内层的内表面设有若干存油坑。存油坑具有暂时储存润滑油的功能，提高对内部套筒内表面润滑作用。

所述外部套筒上具有螺纹的部分的外径小于其主体部分的外径，筒体的外径小于等于外部套筒主体部分的外径。采用上述结构后，端盖与外部套筒成为一体，能够增大镶嵌式滑动轴承与轴承座上安装孔的接触面积，镶嵌式滑动轴承在轴承座上更加稳固。

所述筒体外周面上远离外部套筒的部位设有限位挡沿。该镶嵌式滑动轴承安装在轴承座上之后，限位挡沿用于该镶嵌式滑动轴承的轴向限位，防止该镶嵌式滑动轴承从轴承座的安装孔中脱出。

所述限位挡沿的周边环设有多个缺口。限位挡沿的周边设置缺口可方便端盖的旋拧，方便镶嵌式滑动轴承的装配。