[实用新型]一种航空发动机喷嘴流量试验台

说明书

本实用新型涉及一种航空发动机喷嘴流量试验台，包括台架、电磁阀、喷嘴固定架和电子秤，所述台架的顶部固定有上层支撑架，所述电磁阀安装在上层支撑架的架体上，所述电子秤设有多个，且均匀放置在上层支撑架的内部，每个所述电子秤的顶部均放置有油杯，所述喷嘴固定架固定在上层支撑架的顶部一侧，所述台架的架体内部安装有油箱，所述油箱通输油管将油液输送到电磁阀的进油口，所述电磁阀的进油端设有压力传感器，所述电磁阀通过输油支管间断穿过所述喷嘴固定架将油液输送到每个所述油杯内。本设计在对航空发动机喷嘴流量的监测过程中，降低了技术人员的劳动强度，使试验数据更加准确，也提高了喷嘴流量监测的工作效率。

技术领域

本实用新型涉及航空发动机监测技术领域，尤其涉及一种用于测量航空发动机喷嘴流量性能的一套试验台。

背景技术

目前国内同类型航空发动机喷嘴流量试验台，大多数还停留在手工计时及目视计算流量。人工计时掐表，到规定时间后，手动断开油路开关，然后将量具放置到称量器具上进行称量，再对所得数据进行计算得出结果。这种监测喷嘴流量的方式，导致工人平时工作时比较繁忙，且对容易导致检测到的流量数据不稳定，工作效率也比较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种航空发动机喷嘴流量试验台，以解决上述背景技术中遇到的问题。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种航空发动机喷嘴流量试验台，包括台架、电磁阀、喷嘴固定架和电子秤，所述台架的顶部固定有上层支撑架，所述电磁阀安装在上层支撑架的架体上，所述电子秤设有多个，且均匀放置在上层支撑架的内部，每个所述电子秤的顶部均放置有油杯，所述喷嘴固定架固定在上层支撑架的顶部一侧，所述台架的架体内部安装有油箱，所述油箱通过输油管连接有齿轮泵，所述齿轮泵通过输油管将油液输送到电磁阀的进油口，所述电磁阀的进油端设有压力传感器，所述电磁阀的出油端连接有压力表，所述电磁阀通过输油支管间断穿过所述喷嘴固定架将油液输送到每个所述油杯内，所述台架的外侧设有漏斗，所述漏斗通过回油管将油液输送至油箱。

上述方案中，所述电子秤设有五台，且其数据信息通过RS232网络线输送至上位机，所述上层支撑架的内部设有竖直的隔板，所述隔板将所述电子秤均匀排布在所述上层支撑架的底部一侧。

上述方案中，所述齿轮泵的油路输入管路上设有球阀和单向阀，所述电磁阀的油路输入管路上设有粗滤器，所述电磁阀的油路输出管路上设有精滤器和球阀。

上述方案中，所述上层支撑架的顶部远离所述电磁阀的一侧设有工具台。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过在台架内放置油箱，通过输油管将油液输送至电磁阀，并配置压力传感器，电磁阀通过输油支管间断穿过喷嘴固定架将油液输送到放置在电子秤顶部的油杯内。并且设置多个输油管路，用于验证试验数据的准确性，为航空发动机喷嘴流量的采集工作做好前提准备，结合现有的上位机实时监测到喷嘴流量的数据，用于计算单位时间内流经喷嘴的燃油质量。并且还设计了回油管路，漏斗通过回油管将油液输送至油箱实现回油。本喷嘴流量试验台的设计降低了技术人员的劳动强度，使试验数据更加准确，也提高了喷嘴流量监测的工作效率。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型另一视角的整体结构示意图。

图中标号：1-台架；11-上层支撑架；12-隔板；13-工具台；2-油箱；3-齿轮泵；31-输油管；4-电磁阀；41-压力传感器；42-压力表；5-喷嘴固定架；6-电子秤；61-油杯；7-漏斗；71-回油管。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的技术方案做进一步的详细说明。