[实用新型]可调弹簧标定工装有效
申请号: | 201922310971.7 | 申请日: | 2019-12-20 |
公开(公告)号: | CN210802882U | 公开(公告)日: | 2020-06-19 |
发明(设计)人: | 杜礁;林鑫;何长江;蔡川;陈皓;刘军 | 申请(专利权)人: | 中国汽车工程研究院股份有限公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00 |
代理公司: | 重庆天成卓越专利代理事务所(普通合伙) 50240 | 代理人: | 谭小容 |
地址: | 401122 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 可调 弹簧 标定 工装 | ||
本实用新型公开了一种可调弹簧标定工装,包括两块相对间隔设置的测量盘,测量盘的外侧面中心设置有将测量盘安装在标定台上的连接件,测量盘上设置有圆周均匀分布的至少三个径向条孔,每个径向条孔均配备有一个调节轴,调节轴沿着径向条孔的延伸方向设置在测量盘的外侧面,并通过各自配备的调节轴固定组件锁紧固定在测量盘上,调节轴沿轴线方向上间隔设置有至少两个限位孔,调节轴上配备有弹簧内侧限位柱和弹簧外侧限位柱,弹簧内侧限位柱和弹簧外侧限位柱分别从测量盘的内侧面经过径向条孔插入不同的限位孔内对被测弹簧从内外侧进行夹紧固定。该工装适用于不同直径的弹簧进行弹簧应变和位移之间或弹簧应变和力之间的关系标定时的工件夹紧固定。
技术领域
本实用新型属于弹簧检测技术领域,具体涉及可调弹簧标定工装。
背景技术
基于汽车耐久工作研发,需要采集大量道路载荷谱数据,其中悬架位移是重要参考信号。但是由于一些悬架结构复杂,不利于位移传感器的布置,取代的是通过标定弹簧应变与位移的关系来确定悬架位移。现有技术在弹簧应变与位移标定过程中,由于每个车辆螺旋弹簧直径不一样,每次需要加工不同尺寸的工装以适应不同直径弹簧的安装,在连续标定时,还需要更换工装,造成极大资源浪费。
实用新型内容
本实用新型拟从一种适应不同弹簧直径安装的标定工装出发,同时结构简单,操作方便。
为此,本实用新型所采用的技术方案为:一种可调弹簧标定工装,包括两块相对间隔设置的测量盘,所述测量盘的外侧面中心设置有将测量盘固定安装在标定台上的连接件,测量盘上还设置有圆周均匀分布的至少三个径向条孔,每个径向条孔均配备有一个调节轴,所述调节轴沿着径向条孔的延伸方向设置在测量盘的外侧面,调节轴能沿着径向条孔方向滑动,并通过各自配备的调节轴固定组件锁紧固定,所述调节轴固定组件固定在测量盘上,调节轴沿轴线方向上还间隔设置有至少两个限位孔,调节轴上配备有弹簧内侧限位柱和弹簧外侧限位柱,所述弹簧内侧限位柱和弹簧外侧限位柱分别从测量盘的内侧面经过径向条孔插入不同的限位孔内对被测弹簧从内外侧进行夹紧固定。
作为上述方案的优选,所述调节轴固定组件包括调节轴固定块和夹紧螺栓,调节轴固定块固定在测量盘的外侧面上,调节轴固定块的中心设置有供调节轴滑动的调节轴孔,所述调节轴在与限位孔垂直的方向上对称设置有夹紧平面,两个所述夹紧螺栓对称设置在调节轴固定块的侧面上,且夹紧螺栓与夹紧平面垂直。调节轴和调节轴固定组件的结构便于快速调节和锁紧调节轴。
进一步优选为,所述限位孔为螺纹孔,弹簧内侧限位柱和弹簧外侧限位柱采用与限位孔内螺纹相匹配的螺栓,连接件采用连接螺栓。螺纹结构便于限位柱和测量盘的快速固定和拆卸。
进一步优选为,所述调节轴延伸到测量盘外,调节轴固定组件固定在测量盘边缘。当测量盘固定时,该设置能增大被测弹簧的直径范围;或者当测弹簧的直径范围固定时,能减少测量盘的大小,节约成本。
进一步优选为,所述测量盘上还设置有减重结构。减少测量盘的重量,便于操作,节约材料。
进一步优选为,所述调节轴固定块设置有让位槽,让位槽与径向条孔连通。让位槽的设置便于限位柱插入到调节轴上。
本实用新型的有益效果:该工装适用于不同直径的弹簧进行弹簧应变和位移之间或弹簧应变和力之间的关系标定时的工件夹紧固定;与现有的弹簧标定工装相比,节约了工装成本和时间,提高测试效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为测量盘的主视图。
图3为测量盘的轴测图。
图4为调节轴的轴测图。
图5为调节轴固定组件的轴测图。
具体实施方式
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