[实用新型]一种具有稳定性能便于组拆的汽车线束

说明书

本实用新型公开了一种具有稳定性能便于组拆的汽车线束，包括线体、固线圈和固定旋钮，所述线体的外侧设置有防护网，且线体的一端固定有固定片，所述固定片的一侧固定有固线圈，且固定片的外侧设置有固定栓，所述固线圈的外侧设置有橡胶圈，且固线圈的内部设置有固线口，所述固线口的两侧设置有滑道，所述滑道的内侧固定有支柱，且支柱的外侧设置有第一弹簧。该具有稳定性能便于组拆的汽车线束设置有固定套，固定套与接电圈呈同圆心分布，呈同圆心分布的固定套与接电圈可以保证两者之间连接的牢固性，不会出现在实际使用过程中松动影响通电的情况，同时通过固定套对该汽车线束进行固定，大大减少组装时间。

技术领域

本实用新型涉及汽车线束技术领域，具体为一种具有稳定性能便于组拆的汽车线束。

背景技术

随着汽车功能的增加，电子控制技术的普遍应用，电气件越来越多，电线也会越来越多，线束也就变得越粗越重，汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。

市场上的汽车线束的连接结构不够牢固，容易在实际使用过程中出现松动导致接触不良的情况，同时在组装和拆卸时需要耗费较长时间，使得汽车线束的实际使用效率非常低，对于线材自身的耐磨性也不够，导致汽车线束的使用寿命较短的问题，为此，我们提出一种具有稳定性能便于组拆的汽车线束。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有稳定性能便于组拆的汽车线束，以解决上述背景技术中提出的汽车线束的连接结构不够牢固，容易在实际使用过程中出现松动导致接触不良的情况，同时在组装和拆卸时需要耗费较长时间，使得汽车线束的实际使用效率非常低，对于线材自身的耐磨性也不够，导致汽车线束的使用寿命较短的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有稳定性能便于组拆的汽车线束，包括线体、固线圈和固定旋钮，所述线体的外侧设置有防护网，且线体的一端固定有固定片，所述固定片的一侧固定有固线圈，且固定片的外侧设置有固定栓，所述固线圈的外侧设置有橡胶圈，且固线圈的内部设置有固线口，所述固线口的两侧设置有滑道，所述滑道的内侧固定有支柱，且支柱的外侧设置有第一弹簧，所述固线口的内侧设置有夹块，且夹块的外侧固定有防滑层，所述固线圈的内侧中心位置设置有固定旋钮，且固线圈的另一端连接有接电圈，所述接电圈的外侧设置有固定套，且接电圈的内侧设置有接线口。

优选的，所述防护网的外侧贴合于线体的内侧，且防护网和线体之间构成嵌入式结构。

优选的，所述固线口均匀分布在固线圈内侧，且固线口设置有四个。

优选的，所述支柱与滑道呈平行状分布，且支柱、滑道和夹块之间构成滑动连接。

优选的，所述固定旋钮贯穿于固线圈内侧，且固线圈和接电圈之间构成可拆卸结构。

优选的，所述固定套与接电圈呈同圆心分布，且固定套和接电圈之间构成可旋转结构。

优选的，所述接线口的外侧固定有第二弹簧，且接线口的内侧固定有接电片。

优选的，所述第二弹簧与接线口呈垂直状分布，且第二弹簧和接线口之间构成弹性结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有稳定性能便于组拆的汽车线束设置有防护网，防护网的外侧贴合于线体的内侧，设置在线体外侧的防护网可以在实际使用过程中为该汽车线束提供很好的保护作用，不会出现在实际使用过程中线体受到外力划破影响使用安全的情况出现，同时嵌入式的结构具有很好的牢固性，不会出现长期使用防护网脱落的情况，大大增加该汽车线束的实际使用寿命；