[实用新型]一种汽车刹车磨损报警装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车刹车磨损报警装置，包括主体和活动机构，所述主体的外壁活动设置有密封机构，且主体的顶部活动安置有顶架，所述活动机构活动设置于顶架的外壁右侧，所述主体的内壁两侧活动安置有连接架，且连接架的外壁另一侧连接有调节机构，所述主体的外壁两侧活动设置有固定板，且固定板的外壁一端活动安置有固定栓，所述主体的底部活动设置有底架，且主体的外壁内侧活动安置有铭牌贴，所述铭牌贴的外壁下方活动设置有视窗。该汽车刹车磨损报警装置设置有主体，盖板与凸块之间为固定连接，使得盖板在装置内长期使用时，凸块可保持高强度连接性连接于盖板之上，提高凸块与盖板之间的连接强度，防止凸块无故从盖板上脱落。

技术领域

本实用新型涉及汽车刹车磨损报警装置技术领域，具体为一种汽车刹车磨损报警装置。

背景技术

随着各个地区经济的飞速发展和科技的进步，汽车刹车系统又称汽车制动系统，刹车系统作用是，使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车，使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车，使下坡行驶的汽车速度保持稳定，目前国内各家汽车厂商在中小型成品商品车上使用较多的为前盘后鼓式刹车系统，部分车型为四轮盘式刹车，相对于鼓式刹车，盘式刹车在技术上更为先进，在刹车使用时，需要对刹车片进行磨损检测，防止刹车片磨损过度，导致无法正常刹车。

市场上的汽车刹车磨损报警装置在使用过程中，不具备根据不同车辆的尺寸与预留位，对装置的固定角度进行自由调节，使得装置无法适配于不同的车辆进行使用，降低装置使用的灵活性，装置内部无法固定不同尺寸的运行设备进行工作，不利于装置正常使用，降低装置利用率，对装置内接触类零件进行必要的防护，使得接触类零件在使用中，容易出现磨损，影响装置内零件的使用寿命，为此，我们提出一种汽车刹车磨损报警装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车刹车磨损报警装置，以解决上述背景技术中提出的汽车刹车磨损报警装置在使用过程中，不具备根据不同车辆的尺寸与预留位，对装置的固定角度进行自由调节，使得装置无法适配于不同的车辆进行使用，降低装置使用的灵活性，装置内部无法固定不同尺寸的运行设备进行工作，不利于装置正常使用，降低装置利用率，对装置内接触类零件进行必要的防护，使得接触类零件在使用中，容易出现磨损，影响装置内零件的使用寿命的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车刹车磨损报警装置，包括主体和活动机构，所述主体的外壁活动设置有密封机构，且主体的顶部活动安置有顶架，所述活动机构活动设置于顶架的外壁右侧，所述主体的内壁两侧活动安置有连接架，且连接架的外壁另一侧连接有调节机构，所述主体的外壁两侧活动设置有固定板，且固定板的外壁一端活动安置有固定栓，所述主体的底部活动设置有底架，且主体的外壁内侧活动安置有铭牌贴，所述铭牌贴的外壁下方活动设置有视窗。

优选的，所述密封机构包括有盖板、凸块、凹槽和密封栓，所述盖板的内壁设置有凸块，且凸块的外壁一侧活动安置有凹槽，所述盖板的外壁内侧活动连接有密封栓。

优选的，所述盖板与凸块之间为固定连接，且盖板通过凸块与凹槽构成卡合连接。

优选的，所述活动机构包括有连接板、弹性柱、衔接板和夹头，所述连接板的外壁一侧设置有弹性柱，且弹性柱的外壁另一侧设置有衔接板，所述衔接板的外壁另一侧活动安置有夹头。

优选的，所述连接板与顶架之间为活动连接，且连接板通过弹性柱与衔接板构成弹性结构。

优选的，所述调节机构包括有竖板、调节栓、螺母和橡胶柱，所述竖板的外壁活动设置有调节栓，且调节栓的外壁一端活动安置有螺母，所述竖板的外壁另一侧活动设置有橡胶柱。

优选的，所述竖板呈垂直状安置于连接架的外壁一侧，且竖板通过调节栓与螺母构成可拆卸结构。

优选的，所述底架的中心线与主体的中心线相重合，且底架与主体之间为活动连接。