[实用新型]一种油浸式变压器油冷装置

说明书

一种油浸式变压器油冷装置，有效的解决了油浸式变压器内温度过高的问题；包括油箱，油箱一侧设置有冷却箱，油箱与冷却箱之间经两个油管连接，两个油管上设有开关阀，冷却箱内设有油泵和冷源，油箱外壁上固定有盒体，盒体内与油箱内部连接有导热棒，盒体内安装有控制器和电磁铁；盒体一侧设有与盒体内部连通的滑道，滑道内设有能左右移动并向左复位的永磁铁，永磁铁上固定有伸出滑道外的连杆，连杆与开关阀连接，当变压器内温度升高，电磁铁通电推动永磁铁外移，使连杆外移开启开关阀，使得变压器内部与油箱内部连通；本实用新型结构巧妙，使用方便，采用两种降温方式，使得变压器内变压器油能够始终处于合理的状态下，保证变压器的正常运行。

技术领域

本实用新型涉及变压器技术领域，特别是涉及一种油浸式变压器油冷装置。

背景技术

油浸式变压器的器身都装在充满变压器油的油箱中，油箱用钢板焊成，在工作过程中，由于线路发热导致油箱内变压器油温度升高，变压器长期工作在高温条件下，容易造成变压器绕组坏损。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本实用新型之目的就是提供一种油浸式变压器油冷装置，有效的解决了油浸式变压器内温度过高的问题。

其解决问题的技术方案是，一种油浸式变压器油冷装置，包括油箱，其特征在于，油箱一侧设置有冷却箱，油箱与冷却箱之间经两个油管连接，两个油管上设有开关阀，冷却箱内设有油泵和冷源，油箱外壁上固定有盒体，盒体内与油箱内部连接有导热棒，盒体内安装有控制器和电磁铁；盒体一侧设有与盒体内部连通的滑道，滑道内设有能左右移动并向左复位的永磁铁，永磁铁上固定有伸出滑道外的连杆，连杆与开关阀连接，当变压器内温度升高，控制器会使电磁铁通电，推动永磁铁带动连杆外移，连杆的外移开启开关阀，使得变压器内部与油箱内部连通。

本实用新型结构巧妙，使用方便，采用两种降温方式，使得变压器内变压器油能够始终处于合理的状态下，保证变压器的正常运行。

附图说明

图1是本实用新型的立体图。

图2是本实用新型的主视图。

图3是本实用新型图2中A-A的剖视图。

图4是本实用新型图2中B部的放大示意图。

图5是本实用新型图3中C部的放大示意图。

图6是本实用新型中油管上开关阀处的截面示意图。

具体实施方式

以下结合附图1至图6对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。

由图1至图6可知，一种油浸式变压器油冷装置，包括油箱1，其特征在于，油箱1一侧设置有冷却箱2，油箱1与冷却箱2之间经两个油管3连接，两个油管3上设有开关阀，冷却箱2内设有油泵和冷源，油箱1外壁上固定有盒体4，盒体4内与油箱1内部连接有导热棒5，盒体4内安装有与导热棒连接的控制器和电磁铁；盒体4一侧设有滑道6，滑道6内设有能左右移动并向左复位的永磁铁7，永磁铁7上固定有伸出滑道6外的连杆8，连杆8与开关阀连接，当变压器内温度升高，控制器会使电磁铁通电，推动永磁铁7带动连杆8外移，连杆8的外移开启开关阀，使得变压器内部与油箱1内部连通。

所述的冷却箱2外部固定有触控开关9，触控开关9与连杆8位置对应且与连杆8之间距离小于1cm。

所述的触控开关9与油泵连通。

所述的开关阀包括设置在油管3外部的挡板10，油管3上开设有位于油管3下侧的密封孔11，挡板10上设有与密封孔11滑动配合的挡销12。

所述的密封孔11宽度大于油管3内径。

所述的挡销12与密封孔11之间滑动密封。