[实用新型]一种加工铁路车辆侧架的钻孔装置

说明书

本实用新型涉及侧架钻孔技术领域，具体涉及一种加工铁路车辆侧架的钻孔装置，包括固定台，固定台的两侧固定有第一固定卡块，固定台的中间固定有内框钻孔组件，固定台的台面两侧均设有第一固定组件，底部两侧垂直固定有第二滑轨，第二滑轨上滑动连接有档键钻孔组件；本实用新型设置了一种内框钻孔组件，通过推动杆带动第一钻头同时向两边滑动进行钻孔，既提高了效率，又使得两边的钻孔深度保持一致，提高了钻孔的准确度，在进行内框钻孔的同时可进行档键位置的钻孔，比逐个钻孔的方式效率更高，通过第一固定卡块和第二固定卡块嵌套进侧架对应的孔的位置，来方便的进行侧架的固定。

技术领域

本实用新型涉及侧架钻孔技术领域，具体涉及一种加工铁路车辆侧架的钻孔装置。

背景技术

近年国内铁路事业飞速发展，伴随着飞速发展的车辆设计和制造技术，车辆工装设备也在不断的优化提升，需要对设备进行自优化改进和自主设计研发，以制造出更适合现车施工的工艺装备。铁路车辆侧架是铁路车辆的一个重要零部件，而对于侧架钻孔的位置和深度，如果精度不行将直接关系到铁路的行车安全，因此需要一种加工铁路车辆侧架的钻孔装置；现代对于侧架中央方框两侧壁上的位置钻孔采用先后分别钻孔的方式，所以两侧孔的深度不能保证相同，不能同时打多个部位的孔，效率不够高。

基于此，本实用新型设计了一种加工铁路车辆侧架的钻孔装置，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种加工铁路车辆侧架的钻孔装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种加工铁路车辆侧架的钻孔装置，包括固定台，固定台的两侧固定有第一固定卡块，固定台的中间固定有内框钻孔组件，内框钻孔组件包括平行固定于固定台上的第一滑轨，两个第一滑轨的中间平行设有推动杆，推动杆的两侧设有旋向相反的螺纹，中间固定有齿轮，齿轮啮合有传动齿轮，传动齿轮固定有第一电机，推动杆的两侧均螺接有滑动杆，滑动杆的外侧均设有两枚第一钻头，且两端固定有滑套，两个滑套分别滑动连接于两侧的第一滑轨上，固定台的台面两侧对称设有第一固定组件，固定台的前侧对称并垂直固定有两个第二滑轨，第二滑轨上滑动连接有档键钻孔组件，档键钻孔组件之间固定有连接杆，连接杆的中间与固定台的前侧之间固定有液压伸缩杆。

优选的，第一固定组件包括固定于固定台上的第二固定卡块，且位置与侧架的两侧拐角的内侧位置相对应，固定台的两侧顶部固定有固定卡片，固定卡片包括固定片和活动片，固定片的一端与固定台固定，另一端与活动片铰接，活动片的另一端螺接有螺栓，螺栓贯穿活动片并与第二固定卡块的上表面螺接。

优选的，档键钻孔组件包括滑动箱，滑动箱与第二滑轨滑动连接，滑动箱内固定有第二电机，第二电机的输出轴固定有第二钻头，第二钻头伸出滑动箱外。

优选的，固定台的后侧的中间位置固定有第二固定组件，第二固定组件包括固定于固定台上的固定块，固定块内螺接有螺杆，螺杆的两端贯穿固定块，并且一端转动连接有推档板，另一端垂直固定有摇杆，摇杆的另一端垂直转动连接有摇把。

优选的，第一固定卡块的位置与侧架两侧的弧形孔的位置相对应，且形状和大小也与侧架的弧形孔的形状和大小相对应，内框钻孔组件的位置与侧架的中央方框孔的位置相对应。

优选的，第二滑轨的底端固定有防脱块，可以防止档键钻孔组件脱落。

优选的，第二钻头的上方设有圆弧形的防屑挡板，可以防止钻孔时产生的碎屑飞溅。

优选的，活动片的内表面固定有弹性橡胶片，可以更好的将侧架按压固定在固定台上。