[实用新型]基于数据采集的固井车监测系统

说明书

本实用新型公开了基于数据采集的固井车监测系统，包括交换机以及与其连接的固井车第一数据采集单元、第二数据采集单元、数据传输模块、平板电脑。第一数据采集单元包括控制器以及分别与其连接的第一CAN总线模块、第二CAN总线模块，用于采集上装发动机、传动箱、底盘发动机的数据；第二数据采集单元包括总线适配器以及与其连接的第二模拟量输入模块，第二模拟量输入模块用于采集液压系统的数据；数据传输模块用于连接到无线网络。本实用新型实时采集固井车的底盘发动机、上装发动机、传动箱、柱塞泵、离心泵和液压系统的运行数据，实时了解固井车设备的实时状态。

技术领域

本实用新型属于固井施工监测领域，具体涉及一种基于数据采集的固井车监测系统。

背景技术

近年来，随着石油装备发展的日新月异，带动了固井领域的技术改革，数据实时采集和远程传输技术，可以提高整个固井工程的技术水平。针对固井车而言，传统的数据采集系统仅限于实时采集固井施工过程中的排量、密度及压力等作业参数，设备运转情况、材料损耗等更需要精细的管理与维护，这就对固井车数据的采集和处理提出了新的、更高的要求，目前缺乏这样的固井车及固井作业数据采集系统。

为此，研发一种基于数据采集的固井车云平台系统。固井车云平台系统提供了固井车大数据解决方案，采集信息包含作业参数、设备运转情况、材料损耗等，并加强了数据的处理功能，实现更为复杂的数据处理程序，建立更为完善的数据管理系统。该系统利用网络技术、通信技术和计算机技术，应用最为科学合理的系统软件，为提高固井作业过程中的作业效率，降低工程成本和事故概率，提高了整个固井施工的技术水平提供了底层数据平台。

发明内容

本实用新型的技术问题是现有的固井施工监测系统仅限于实时采集固井施工过程中的排量、密度及压力等作业参数，对固井车的设备、作业设备的运行情况、状态缺乏监测，难以实现固井车、作业设备的精细化管理。

本实用新型的目的是解决上述问题，提供一种基于数据采集的固井车监测系统，采集固井车的底盘发动机、上装发动机、传动箱的运行数据，采集固井车的柱塞泵的运行数据，采集固井作业的液压系统运行数据，且便于扩展，根据需要增加传感器或监测设备，实时了解固井车、作业设备的实时状态，实现对固井车以及固井作业的精细化管理。

本实用新型的技术方案是基于数据采集的固井车监测系统，包括交换机以及与其连接的第一数据采集单元、数据传输模块。第一数据采集单元包括控制器以及分别与其连接的第一CAN总线模块、第二CAN总线模块，第一CAN总线模块分别与固井车的上装发动机、传动箱连接，用于采集上装发动机、传动箱的数据，第二CAN总线模块与固井车的底盘发动机连接，用于采集底盘发动机的数据，控制器与交换机连接；数据传输模块用于连接到无线网络。

优选地，基于数据采集的固井车监测系统还包括与交换机连接的平板电脑。

优选地，控制器为PLC控制器。

优选地，基于数据采集的固井车监测系统还包括云服务器，数据传输模块经无线网络与云服务器连接。

进一步地，基于数据采集的固井车监测系统还包括与交换机连接的第二数据采集单元，第二数据采集单元包括总线适配器以及与其连接的第二模拟量输入模块，第二模拟量输入模块用于采集液压系统的数据。

进一步地，第一数据采集单元还包括与第一模拟量输入模块连接的第一压力传感器，第一压力传感器用于检测柱塞泵油压。

进一步地，第一数据采集单元还包括与第一模拟量输入模块连接的第二压力传感器，第二压力传感器用于检测传动箱油压。

进一步地，第一数据采集单元还包括与第一模拟量输入模块连接的第一温度传感器，第一温度传感器用于检测柱塞泵油温。

进一步地，第二数据采集单元还包括与第二模拟量输入模块连接的第三压力传感器，第三压力传感器用于检测离心泵主油压。